1969 Triumph GT6 Mark 2

Triumph GT6 MKII boite 4+ overdrive

La seule des 3 séries à posséder un pont arrière à roues indépendantes aussi appelé la "petite Type E"

Intégralement restaurée en 2008 en Allemagne conservé en parfait état depuis.

nombreuses améliorations châssis et mécaniques.

contrôle technique à jour et surtout très entretenu par un spécialiste d'anglaises en région parisienne

aucun frais à prévoir.

carte grise collection.

- Première immatriculation : 14 Mars 1969 en Allemagne

- Importée en France : 5 Août 2013

Descriptif général

Type : Coupé, conduite à gauche d'origine,

Moteur : Triumph 2 litres, six cylindres en ligne, carburateurs SU-HS6, échappement inox

sport double sortie Bastuck, ventilateur électrique additionnel pour le refroidissement, cache

culbuteurs alu, allumage électronique 1-2-3 Ignition, pompe à essence électrique Mitsui (à

commande séparée pour office antivol) couplée à un régulateur de pression Filter King,

démarreur haute performance I Torque , carburateurs SU HS6,

puissance mesurée au banc : 115 cv

Boite de vitesse : à quatre rapports avec overdrive (ensemble refait à neuf en 2015),

isolation thermique et phonique (tunnel et plancher)

Train avant direction : amortisseurs Koni et ressorts courts Koni. crémaillère de direction

neuve en 2016, rotules (direction et suspension) neuves en 2016

Train arrière : 7 lames + amortisseurs réglables Spax, Rotoflex

Freins : Double circuit de freinage (obligatoire en Allemagne). Freins Avant à disques,

plaquettes de frein hautes performances, Arrière à tambours d'origine

jantes à fils chromées (72 rayons)

phares d'origine changés pour des iodes H4, phares additionnels longue portée Lucas vintage

d'origine, prise USB, klaxon deux tons à compresseur, console centrale équipée de mano-

mètres de pression d'huile, voltmètre et horloge (Lucas), volant sport Motolita, pas de nei-

man, contact par bouton poussoir, volant bois Motolita.

Sellerie en parfait état

Sécurité : Système de coupe-circuit électrique/batterie (sécurité incendie et vol) doublé d'une

coupe-circuit sur la pompe à essence électrique.

Venez l'essayer sur rdv

pas de reprise ni échange svp

contactez moi par téléphone seulement pas de sms .