1961 FIAT 1500 S Osca

Ik heb de auto een jaar geleden gekocht, maar wil hem nu, omdat we een huis hebben gekocht, weer verkopen.

De motor is ongeveer 3 jaar geleden gereviseerd (nieuwe bussen, lagerschalen enz.) en de cilinderkop is enkele weken geleden gereviseerd (nieuwe kleppen).

De 4-versnellingsbak is origineel, net als het 42 cm grote Nardi-stuur.

Toen de gebroeders Maserati in 1937 met hun raceteam failliet gingen, nam Adolfo Orsi het bedrijf over. Hij verplichtte de 3 broers contractueel om minstens 10 jaar bij Maserati te blijven. Na deze 10 jaar richtten de broers in 1947 opnieuw een sportwagenfabriek op: O.S.C.A. (Officine Specializzata Costruzioni Automobili) in Bologna.

Daar ontstonden legendarische sportwagens en motoren, zoals de MT4 en de motor met 1492ccm.

Tegelijkertijd was Fiat, dat de 1500 Coupé met een relatief zwakke 50 pk op de markt bracht, op zoek naar een sterkere 1500ccm-motor.

Zo kwamen Fiat en OSCA samen en begon Fiat voor de 1500 Cabriolet en Coupé OSCA-motoren in licentie te bouwen en toe te passen. Deze motor is gebaseerd op de racetechnologie van de gebroeders Maserati.

Het bijzondere is dat dit voertuig niet alleen een Fiat 1500 met OSCA-motor is, maar ook de zeldzame coupéversie van deze auto. De cabriolet werd aanzienlijk vaker gebouwd en alleen op bestelling werd een cabriolet omgebouwd tot coupé.

Al met al is dit een mooie, eerlijke wagen, met eerlijke plekjes in het plaatwerk, maar grotendeels roestvrij en met een gereviseerde motor.

De auto staat in Wenen, Oostenrijk en kan op elk moment worden bezichtigd.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.