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JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965

1965 · 72.420 km · Castel Mella, Province of Brescia, Italië · via LesAnciennes

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€ 139.000

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JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 1JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 2JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 3JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 4JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 5JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 6JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 7JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 8JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 9JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 10JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 11JAGUAR E TYPE 3.8 OTS 1965, foto 12

Gegevens

MerkJaguar
ModelE-Type 3.8 OTS
Bouwjaar1965
Kilometerstand72.420 km (opgegeven in mijlen)
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieRoadster
Kleurred
StuurLinks
Motor4200 cc
LocatieCastel Mella, Province of Brescia, Italië
VerkoperCRISTIANO LUZZAGO (handelaar)
BronLesAnciennes
gears4
listed_at2025-11-23T17:27:16+00:00
cc_refC1977923
refA836417
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien8 oktober 2026, 18:24

Beschrijving

Marque : Jaguar

Modèle : E-Type 3.8 OTS

Année : 1965

Châssis : 881579

Moteur : XK 3.8L – RA6716-9

Cylindrée : 3 800 cm3

Kilométrage : 45 000 km

Intérieur : Cuir noir

Extérieur : Rouge

Capote : Noire

Accessoires : Volant Moto-Lita de diamètre réduit

Cette magnifique Jaguar E-Type 3.8 OTS de 1965, l’une des versions les plus convoitées et les plus recherchées de toute la production E-Type, est un exemplaire rare à l'origine livrée et immatriculée en Italie.

Première immatriculation à Gênes, elle se distingue comme l’une des rares Open Two Seaters vendues neuves sur le marché italien — un détail important qui accroît considérablement son attractivité.

Au cœur bat le légendaire moteur XK de 3,8 litres, numéro RA6716-9, de la même famille mécanique qui a rendu l’E-Type mondialement célèbre lors de son lancement au Salon de l’auto de Genève en 1961. Capable de dépasser les 240 km/h, le 3.8 associé à la boîte Moss à rapports rapprochés représente l’interprétation la plus pure et la plus sportive des early E-Types, très recherchés par les collectionneurs du monde entier.

Les chiffres de production du 3.8 OTS sont restés relativement limités, et trouver un exemplaire avec des numéros d’origine corrects et une histoire italienne documentée devient de plus en plus rare.

Élément notable de son passé administratif : en 1982, la voiture a été radiée par les autorités à cause des nouvelles règles de l’époque concernant le non-paiement de la taxe routière — une situation qui a affecté de nombreuses voitures anciennes en Italie dans les années 1980.

Elle a été ré-enregistrée à Milan le 29 mars 1994, où elle est demeurée avec son nouveau propriétaire jusqu’en 2019, date à laquelle elle a été acquise par une importante collection privée, où elle est restée depuis lors.

La voiture a toujours été entretenue pour rester opérationnelle, régulièrement inspectée et préservée dans sa configuration authentique, complétée par un volant Moto-Lita de petit diamètre, accessoire très apprécié des passionnés de sport automobile de grande taille.

Elle est actuellement en cours de travaux d’entretien et de perfectionnement réalisés par notre organisation, visant à assurer des performances optimales et une amélioration continue.

Note sur le prix : le prix indiqué se réfère à la voiture dans son état actuel et peut être ajusté à mesure que les travaux d’amélioration progresseront.

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