1968 Jaguar E-Type
1968 · 33.389 km · Brummen, Nederland · via Classic Trader
Bekijk op Classic Trader → Open in de app












Gegevens
| Merk | Jaguar |
|---|---|
| Model | E-Type |
| Bouwjaar | 1968 |
| Kilometerstand | 33.389 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Rood |
| Stuur | Links |
| Motor | 4235 cc, 6 cilinders, lijn |
| Vermogen | 269 pk |
| Locatie | Brummen, Nederland |
| Verkoper | Gallery Aaldering (handelaar) |
| Bron | Classic Trader |
| generation | Serie I |
| selling_method | classified_ad_sale |
| subtitle | Jaguar E-Type 4.2 Litre Coupe Series 1.5 "Jaguar Heritage Certificated" PRICE REDUCTION! A bare-metal restoration from 2009 to 2015 – Fully documented with invoices and lots of photos, More than €150.000 invested over a 6-year period restoration, "Matching numbers and colors", Equipped with an "updated" air conditioning system, Well-documented and transparent history—"We’ve known the Jag and its previous owners for quite some time", |
| photos | 50 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 8 oktober 2026, 06:24 |
Beschrijving
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kenteken: JA-57-46
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]
Wat moet het toch een prachtige dag zijn geweest in 1968. Toen de eerste eigenaar zijn nieuwe Jaguar E-Type Series 1.5 Fixed Head Coupé bij de lokale Jaguar dealer in New York. Hij bestelde een Jaguar E-Type Series 1.5 4.2 liter in het tijdloos fraaie Opalescent Maroon met een Beige interieur. Toevallig de kleuren die de auto vandaag de dag nog steeds draagt. De auto verkeert nog steeds in prachtige conditie. Niet zo verwonderlijk als we naar de fotoserie kijken die van de restauratie is gemaakt. De carrosserie is teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd alvorens te worden gespoten in haar originele kleur. Het interieur is volledig opnieuw bekleed met veel oog voor detail en originaliteit. De werkzaamheden zijn eveneens zeer goed uitgevoerd, het resultaat is dan ook nog steeds zeer fraai.
De carrosserie ziet er fraai uit met slechts wat lichte sporen van gebruik. De passingen zijn correct en zowel de spaakwielen als de verchroomde sierlijsten zien er prachtig uit. De lak verkeert eveneens in zeer goede staat met eveneens slechtst wat hele lichte gebruikerssporen. Aan de achterzijde springt de centraal gemonteerde dubbele uitlaat direct in het oog.
Dat de auto na de restauratie altijd binnen is gestald valt direct na het openen van het portier op. Het leder is nog altijd prachtig soepel en ook de tapijten verkeren in zeer goede staat. Deze auto is overduidelijk gekoesterd. De instrumenten en bedieningselementen zien er allen zeer verzorgd uit en functioneren allen zoals het hoort. Wat waren auto’s toch prachtig in al hun eenvoud in de jaren ’60.
De techniek is nog immer top fit. De revisie is tijdens de restauratie net zo grondig uitgevoerd als de restauratiewerkzaamheden. De motor is tot op de laatste schroef uit elkaar geweest en voorzien van veel nieuwe onderdelen, nieuwe pakkingen en nieuwe lagers. Het is tijdens het rijden direct te merken. De 4.2 liter grote zes-in-lijn levert 265 pk maar had een klap meer koppel dan zijn kleine broertje, de 3.8. De auto is dan ook heerlijk ontspannen te rijden. De auto haalt een topsnelheid van 246 kilometer per uur en kan de standaardsprint van 0-100 afleggen in 7 seconden. Niet zo verwonderlijk als we het naar hedendaagse maatstaven zeer lage gewicht van 1300 kilo in acht nemen. De 4.2 had niet alleen een motor met meer koppel maar kreeg ook de beschikking over betere stoelen, een fraaier dashboard, betere remmen en een transmissie met syncro’s op alle vier versnellingen. De bak schakelt precies en de verzetten passen goed bij de sportieve inborst van de E-type. Het voordeel van zo’n enorm rigoureuze revisie is dat u met de materialen die tegenwoordig beschikbaar zijn niet alleen een beter lopende motor terugkrijgt maar ook een die een stuk langer mee kan gaan omdat de kwaliteit van alle gebruikte onderdelen de afgelopen decennia met sprongen vooruit zijn gegaan.
De auto wordt geleverd met Jaguar Heritage Certificate en een uitgebreide fotoreportage van de uitgevoerde werkzaamheden. Kortom niet alleen een plaatje om te zien maar ook een genot om mee te rijden.
Ook te koop op
- Classic Driver · € 119.500 · details
- Car & Classic · € 119.500 · details
- Dyler · € 119.500 · details
- AutoScout24 · € 119.500 · details
Vergelijkbare oudjes
1968 Jaguar E-Type€ 125.0001968 · Reggio Emilia, Italië · Classic Trader
1968 Jaguar E-TypePrijs op aanvraag1968 · 127.400 km · Ashorne, Leamington Spa, Warwickshire, Verenigd Koninkrijk · Classic Trader
Jaguar E-Type 4.2 2+2 H-Kennzeichen Serie 1.5€ 47.8901968 · 35.000 km · Kempten, Duitsland · AutoScout24
1968 Jaguar E-Type OTS Series 1€ 73.8001968 · 23.776 km · Křenovice, Písek District, Tsjechië · Car & Classic
Jaguar E-Type Series 1.5 Cabriolet | 1968 | Route 66 Auction€ 48.0001968 · 999.999 km · Oisterwijk, België · 2dehands
1968 Jaguar E-TypeRichtprijs € 48.0001968 · Waalwijk, Nederland · Classic Trader
Jaguar E-Type serie 1.5 4.2 ltr (bj 1968)€ 74.5001968 · 25.426 km · Zwijndrecht, Nederland · Marktplaats
1968 Jaguar E-Type 2+2€ 89.8001968 · rue paul napoléon roinard à Courbevoie, Frankrijk · Dyler
Wat doet een Jaguar E-Type op de markt? Bekijk de marktwaarde →