1951 MG TD

MG TD de 1951 acquise en Californie en 2017.

Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration complète quelques années avant son acquisition et se présente aujourd’hui dans un excellent état de conservation et de fonctionnement. Les photographies, y compris du soubassement, témoignent de l’état particulièrement sain de l’auto. La structure en bois de la carrosserie est en remarquable état.

La voiture est équipée de déflecteurs d’air, d’un cache-culbuteurs en aluminium, de cinq pneus Michelin, d’un échappement inox ainsi que de son couvre-tonneau.

Elle a récemment fait l’objet d’une importante intervention mécanique visant à supprimer durablement les fuites d’huile moteur, faiblesse bien connue des MG T-Type. Ces travaux ont également permis de contrôler et de remettre en état plusieurs éléments essentiels du moteur.

Cette MG TD est matching numbers et conserve sa teinte d’origine Almond Green. Légère, confortable et dotée d’un moteur souple, elle offre tout le plaisir de conduite caractéristique des roadsters britanniques des années 1950.La dernière balade sur juin a totalisé 400 kms.

Vous trouverez ci-dessous le détail de l’état du véhicule ainsi que la liste des interventions récemment réalisées afin de permettre une utilisation immédiate dans les meilleures conditions.

DESCRIPTION

MG TD

Année : 1951

Numéro de châssis (VIN) : TD25776

Couleur carrosserie : Almond Green

Couleur habitacle : sièges et garnitures camel, moquettes noires

Moteur : 4 cylindres de 1 250 cm³

Alimentation : double carburateurs SU

Boîte de vitesses : manuelle 4 rapports

Carburant : SP98 avec additif

Puissance fiscale : 7 CV

Pneumatiques : Neufs

ÉQUIPEMENTS

• Couvre-capote

• Vitres latérales

• Ceintures de sécurité

• Déflecteurs d’air

• Kit d’étanchéité arrière de vilebrequin

• Cache-culbuteurs aluminium

• Échappement inox

CARROSSERIE ET ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS

• Carrosserie parfaitement saine, sans trace d’oxydation.

• Peinture présentant un bel aspect, lisse et brillante.

• Très bons alignements des ouvrants et éléments de carrosserie.

• Chromes en bon état.

• Les cinq jantes sont en très bon état.

• Capote et vitres latérales en très bon état de présentation.

HABITACLE

• Configuration conforme à l’origine.

• Moquettes, panneaux de portes et garnitures en bon état.

• Sellerie en bon état avec seulement quelques légères marques d’usage.

• Instrumentation Jaeger complète et parfaitement fonctionnelle.

CHÂSSIS ET CAISSE

• Structure bois et caisse en excellent état.

• Bas de caisse, bas d’ailes et passages de roues en parfait état.

• Châssis sain, parfaitement droit et sans corrosion apparente.

MÉCANIQUE

• Bonnes compressions sur les quatre cylindres.

• Pression d’huile conforme.

• Démarrage facile à chaud comme à froid.

• Ralenti stable.

• Montées en régime franches et régulières.

• Boîte de vitesses agréable, les quatre rapports s’engagent correctement.

TRAVAUX RÉALISÉS RÉCEMMENT

MÉCANIQUE (40 heures de travail)

• Installation d’un kit d’étanchéité arrière de vilebrequin.

• Remplacement du joint spi avant moteur.

• Rectification des manetons de vilebrequin.

• Remplacement des coussinets de bielles.

• Remplacement de la courroie d’accessoires.

• Remplacement du joint de cache-culbuteurs.

• Remplacement des cylindres de roues arrière.

• Remplacement des garnitures de freins arrière et nettoyage des tambours.

• Remplacement d’un soufflet de crémaillère.

• Dépose, nettoyage et réglage des carburateurs.

• Réglage de l’avance à l’allumage et de la carburation.

RÉVISION

• Vidange moteur et remplacement du filtre à huile.

• Vidange de la boîte de vitesses.

• Vidange du pont arrière.

• Remplacement du liquide de refroidissement.

. Installation 4 pneus neufs

. Changement batterie

RESTAURATION DES INSTRUMENTS DE BORD

Travaux réalisés par un spécialiste :

• Compteur de vitesse : révision complète du mécanisme, remise en état du totalisateur, réglage métrologique et rafraîchissement esthétique.

• Compte-tours : révision du mécanisme, contrôle métrologique et rafraîchissement esthétique.

• Manomètre : révision du mécanisme de pression d’huile et restauration du système de température d'eau.

Prix ferme.