Mercedes-Benz 170 V 170 S Diesel W 136

Oldtimer Mercedes V 170 Baureihe W 136

historischer Pkw mit Frontmotor und Hinterradantrieb

ältere Restauration

Motor vor ca. 6 Jahren überholt

neue Lackierung vor ca. 4 Jahre

Chromteile neu verchromt

Dieser Mercedes-Benz 170S von 1953 ist kein Hochglanz-Showcar, sondern ein authentischer Vertreter der unmittelbaren Nachkriegszeit. In gebrauchtem, aber gesundem Zustand präsentiert er sich als ehrlicher Klassiker mit Patina, Charakter, Substanz und mechanischer Solidität.

Karosserie und Technik wirken gepflegt, ohne überrestauriert zu sein. Der Motor läuft gut, das Getriebe lässt sich sauber schalten und das Fahrverhalten entspricht genau dem, was man von einer Limousine dieser Epoche erwartet: ruhig, würdevoll, entschleunigt.

In diesem Wagen ist Stress ein Fremdwort und die Geschichte dahinter ist ein steter und beruhigender Begleiter. Die Optik des Viertürers überzeugt durch die geschwungenen Linien, den Scheinwerfern und der spürbaren Präsenz der Nostalgie.

Der 170S war einst die gehobene Variante der 170er-Reihe - komfortabler, besser ausgestattet und mit stärkerem Motor. Dieses Niveau spürt man noch heute, allerdings auf eine etwas andere Weise. Die Türen schliessen mit sattem Klang, die Mechanik ist zweckmässig aber massiv und zuverlässig und das Interieur versprüht eine klassisch, gehobene 50er Atmosphäre.

Ein Fahrzeug für Liebhaber historischer Substanz. Kein Museumsstück - sondern ein fahrbereiter Zeitzeuge. Leergewicht 1’220 kg

- Zuladung 375 kg

Die robuste Konstruktion mit Leiterrahmen, Einzelradaufhängung vorne und Pendelachse hinten erwies sich als langlebig und reparaturfreundlich. Genau diese Eigenschaften machten das Modell ideal für die schwierigen Jahre nach 1945.

1949 erschien der 170S als luxuriösere Variante. Er erhielt eine breitere Spur, eine komfortablere Ausstattung und den auf 1.8 Liter vergrösserten Vierzylindermotor - eine respektable Leistung für diese Zeit. Damit erreichte die Limousine etwa 120 km/h.

Optisch unterschied sich der 170S durch mehr Chrom, elegantere Linienführung und einen repräsentativen Auftritt. Er war kein Massenauto, sondern richtete sich an Unternehmer, Ärzte und Beamte, die wieder ein Zeichen von Stabilität setzen wollten.

Technisch blieb er bewusst konservativ. Mercedes setzte auf Bewährtes statt auf Experimente. Diese Strategie sicherte der Marke in den 1950er Jahren den Ruf als Hersteller langlebiger Qualitätsfahrzeuge.