Citroen Traction 11b Traction Avant

Citroen 11b Traction Avant

Nella storia automobilistica c'e' un modello che si e' distinto per una serie si soluzioni inedite tutte raccolte in una sola automobile. Stiamo parlando della Citroen Traction Avant, il modello del Double Chevron nato nella prima meta' degli Anni '30 capace di portare su strada tecnologie che hanno cambiato il modo di concepire l'automobile.

A fine Anni '20 Andre' Citroen, fondatore dell'omonimo marchio francese, era alla ricerca della giusta ispirazione per sostituire le ormai datate 8CV, 10CV e 15CV. L'intento era quello di portare su strada qualcosa di innovativo, di mai visto prima, in grado di scuotere il mercato. Per questo motivo, assunse alcuni personaggi destinati a diventare uomini-chiave nel progetto della nuova vettura: Flaminio Bertoni, scultore italiano incaricato di occuparsi della stile, e Andre' Lefe'bvre, preposto allo sviluppo delle soluzioni tecniche.

Il gruppo di lavoro messo insieme da Citroen non si invento' nulla, ma fece qualcosa che fino a quel momento nessuno aveva avuto il coraggio di fare: prendere alcune delle soluzioni tecniche piu' innovative dell'epoca e metterle insieme in un'unica vettura.

Era dotata di trazione anteriore, telaio monoscocca e carrozzeria in acciaio. Inediti erano anche i supporti del motore, per la prima volta in gomma, cosi' come innovativo era il comparto sospensivo, che all'anteriore poteva contare su uno schema a ruote indipendenti e i freni idraulici. Il tutto si traduceva in una maggiore rigidita' torsionale della vettura che la rendeva piu' precisa e sicura in curva, mentre l'inedito schema sospensivo e i supporti motore in gomma rendevano la macchina confortevole anche nei lunghi viaggi. Grazie a tutte queste innovazioni venne soprannominata "l'auto da 100 brevetti" e considerata la prima auto "moderna" della storia, oltre che la prima europea a trazione anteriore. Non solo: bassa, leggera e con un comportamento stradale eccezionale per l'epoca fu detentrice di tantissimi recordi di percorrenza e resistenza, arrivando addirittura a percorrere 400.000km consecutivi in un test indetto a una rivista dell'epoca!

Questo esemplare, nato a Giugno del 1949, e' un 11b, ovvero la versione piu' di successo della Traction Avant. "11" stava per la potenza fiscale per le regole francesi, ma la cosa piu' importante e' che sotto il cofano si trova il robusto e longevo 1911cc da 56cv. Il cambio e' un manuale a tre rapporti, mentre la carrozzeria, rispetto alla precedente "7", e' stata allungata ed allargata.

L'auto ha ricevuto un restauro meccanico completo nel 2010 e da allora ha percorso solo 10.000km, sempre come vettura da cerimonia o per esigenze cinematografiche. La carrozzeria e' stata riverniciata integralmente nello stesso anno e si presenta in ottime condizioni, cosi' come gli interni.

Completamente originale, per migliorarne la fruibilita' e' stata aggiunta l'accensione elettronica.

Pronta all'uso.

SI RICEVE SU APPUNTAMENTO.

Tutte le nostre autovetture vengono sempre controllate e verificate prima della vendita.

Garanzie aggiuntive acquistabili separatamente con durata da 6 a 60 mesi

Ogni auto viene igienizzata accuratamente.

Ritiriamo il tuo usato con massime quotazioni.

FINANZIAMENTI E VOLTURE IN SEDE.

VISITATE IL NOSTRO SITO INTERNET PER ULTERIORI DETTAGLI E FOTO: WWW.CLASSYCAR.IT

SEGUITECI PER I NOSTRI VIDEO TEST SU YOUTUBE - SOCIAL: CLASSYCARTORINO

CI TROVIAMO A 5 MINUTI DALLA STAZIONE CENTRALE DI TORINO (PORTA NUOVA)

CLASSY CAR

Non Solo Auto Sportive. 3478283953 - 0112636744

Le informazioni fornite sono effettive, ma potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. Pertanto la descrizione degli optional della vettura presente in questa pagina non ha valore contrattuale, ma solo informativo.