1967 MINI Mk1 850 Super Deluxe 998 Cooper engine
1967 · 68.000 km · Saint-Paul-Lizonne, Dordogne, Frankrijk · via LesAnciennes
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Gegevens
| Merk | Mini |
|---|---|
| Model | Cooper Engine Mk1 |
| Bouwjaar | 1967 |
| Kilometerstand | 68.000 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | blue |
| Stuur | Links |
| Motor | 998 cc |
| Locatie | Saint-Paul-Lizonne, Dordogne, Frankrijk |
| Verkoper | Particulier |
| Bron | LesAnciennes |
| gears | 3 |
| listed_at | 2026-08-12T12:27:08+00:00 |
| cc_ref | C2130932 |
| ref | A897144 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 8 oktober 2026, 18:20 |
Beschrijving
Morris Mini Mk1 Super Deluxe couleur « Island Blue », modèle destiné à l'exportation vers l'Italie, fabriquée en 1967 et immatriculée pour la première fois en Italie le 26 juillet 1967 ; elle est aujourd'hui immatriculée en France en tant que véhicule de collection. À l'origine une version 850 automatique, la voiture a appartenu à une collection à Bologne où son moteur a été remplacé par un bloc Cooper 998. Cette collection (une douzaine de voitures) a ensuite été vendue à Mini Revolution à Paris, qui a cédé la Mini à Humblot (à Fontcouverte), lequel me l'a ensuite vendue. Durant son séjour en Italie, le moteur et la boîte de vitesses ont été remplacés par un ensemble Cooper 998 entièrement refait à neuf, et divers composants ont été améliorés (échappement, freins, etc.). Chez Humblot, la voiture a été contrôlée et révisée : vidange, filtre et support de cartouche d'huile, vérification du serrage de la culasse (modèle 12G295), réglage des culbuteurs, remplacement du thermostat (82°C) et des joints, réglage de l'allumage (bougies, fils, condensateur et bobine neufs), révision du carburateur HS4 (remplacement du gicleur et des joints), réglage carburation/pollution sur banc CO, graissage des trains avant et arrière, roues et pneus neufs, etc. Le moteur est comme neuf. La voiture dispose d'une attestation FFVE, d'un intérieur d'origine avec un volant Leston d'époque, ainsi que d'un châssis et d'une carrosserie exempts de rouille, avec une superbe patine protégée par un traitement céramique. Elle est stationnée à l'abri sous une housse sur mesure. Je possède de nombreuses photos (avant, pendant et après les travaux chez Humblot) ainsi que des copies des documents d'immatriculation d'origine. J'ai ajouté des décorations de style « Café Racer » qui peuvent être retirées facilement. Elle offre tout le plaisir de conduite d'une Cooper 998 pour une fraction du prix d'un modèle équivalent. C'est un véritable bonheur à conduire qui donne immanquablement le sourire. Il est peu probable que vous en trouviez une autre dans un état d'origine aussi excellent, tout en bénéficiant de la puissance et de la sonorité du moteur 998. Communiquez-moi votre numéro de portable et je vous enverrai de nombreuses photos. Un nouveau contrôle technique (valable 5 ans) sera effectué pour la vente. Je ne suis pas pressé de la vendre ; merci donc d'éviter les offres dérisoires. Une livraison est possible aux frais de l'acheteur.
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