1953 Aston Martin DB2 Vantage

Aston Martin DB2 Coupé | Spécification Vantage

Cette belle Aston Martin DB2 a été livrée neuve au Comte Charles d'Oultremont de Hainaut, Belgique, via l'importateur Mannes, et a passé ses premières années à Bruxelles ; cela est évident d'après les notes du carnet d'entretien Aston Martin en sa possession. La voiture a quitté l'usine avec le moteur Vantage très recherché « VB6B », peint dans la couleur caractéristique Moonbeam Grey avec un intérieur Red Piped Grey. À l'origine, la voiture était équipée d'un filtre à huile Purolator, d'un starter et d'une allumage manuels, et d'un compteur de vitesse Smiths en mph.

En avril 1956, la voiture est retournée en Angleterre, où elle a été acquise par son deuxième propriétaire, P Parkinson Limited de Middlesbrough. Parmi les propriétaires ultérieurs mentionnés dans le dossier de construction figurent Tony Longmate de Kings Lynn et un collectionneur près de Liège, la DB2 étant retournée en Belgique en 2001. Le moteur a été révisé en 2009 par Hampton Engines de Westhampton Beach, New York, pour un total de 40 211 $. En 2011, la DB2 a été vendue aux enchères au Royaume-Uni et achetée par The Houtkamp Collection aux Pays-Bas. De là, l'Aston Martin a été expédiée à Hong Kong un an plus tard, pour revenir en Europe peu après ; en 2013, le propriétaire qui l'avait mise en vente a ramené la voiture en Angleterre. Elle a ensuite été réimmatriculée sous la plaque d'immatriculation d'époque « 2 FYE ».

Pour le compte du vendeur, la DB2 a ensuite été envoyée au spécialiste Aston Martin Trinity Engineering, qui a entièrement restauré la voiture en 2014 et 2015. Un aperçu détaillé des travaux effectués, y compris le moteur, la transmission, la suspension avant et arrière, les freins, les roues et les pneus, le châssis, la carrosserie, l'intérieur, le coffre et les composants électriques, est disponible dans le dossier. Le coût total de cette restauration s'est élevé à 67 415 £.

Cette Aston Martin DB2 est en bon état, en partie grâce à la révision complète effectuée par Trinity Engineering en 2014 et 2015. La voiture dispose d'un contrôle technique valide (réussi le 30 mai 2025, valide jusqu'au 29 mai 2026) avec 15 612 miles au compteur et est immatriculée sous des plaques d'immatriculation britanniques. La voiture est accompagnée d'un dossier de documentation complet, comprenant le manuel d'atelier, le livret du propriétaire et la correspondance historique.

Avec son histoire riche et bien documentée et sa restauration méticuleusement exécutée, cette DB2 est présentée aujourd'hui comme un élégant routier, idéalement adapté aux tours sur les routes continentales.