1959 Aston Martin DB2/4 MK III Drophead Coupé

L'un des seulement 84 Aston Martin DB Mark III Drophead Coupés produits

Actionné par son moteur six-cylindres en ligne 2,9 litres aux numéros d'origine, accouplé à une boîte de vitesses manuelle quatre rapports

Livré à Paris avant d'être inclus dans The Curated Collection en 2006

Accompagné de sa trousse à outils, d'une copie de la fiche de construction Aston Martin, de diverses correspondances du propriétaire actuel et de sa carte d'identification FIVA

Successeur de la DB2/4 Mark II, la DB2/4 Mark III—souvent simplement appelée DB Mark III à l'époque—a été introduite en 1957 et est restée en production pendant seulement deux ans, jusqu'en 1959. Ce modèle était doté d'un moteur six-cylindres en ligne agrandi développant 164 ch en série. Les options comprenaient des freins à disques Girling, un overdrive Laycock-de Normanville et une transmission automatique. L'équipement standard comprenait une direction à vis sans fin, un essieu arrière rigide et des carburateurs SU jumelés. Un total de 551 exemplaires ont été produits, dont seulement 84 étaient des Drophead Coupés.

Selon la fiche de construction d'origine, cette Mark III particulière a été livrée neuve le 6 juin 1958 à Paris à Enterprise Andre Laine, vraisemblablement un producteur de champagne. La voiture était à l'origine peinte en noir avec un intérieur en cuir Connolly blanc cassé et était équipée d'une transmission manuelle désirable et de freins à disques avant. Jusqu'au milieu des années 2000, elle a été possédée par Matthias Löhr de Bocholt, en Allemagne, avant d'être ajoutée à The Curated Collection en mai 2005.

Aujourd'hui, la voiture est présentée dans une frappante peinture verte, combinée avec un toit souple assorti et une housse de protection. L'intérieur présente une sellerie en cuir vert, des tapis et des panneaux de portes verts, contrastés par un tableau de bord noir et un volant à jante bois. La voiture est livrée avec sa trousse à outils d'origine, une copie de la fiche de construction Aston Martin, les papiers d'immatriculation et une carte d'identification FIVA.

Cette exceptionnellement rare Mark III Drophead à conduite à gauche serait un ajout précieux à toute collection de voitures classiques et ne manquera pas d'attirer l'attention des passionnés et des collectionneurs de la marque.

Cette voiture a l'immatriculation française.