1966 AUSTIN HEALEY 3000 MK III

La marque Austin-Healey est née en 1952 de l’association entre Leonard Lord et Donald Healey, pilote, ingénieur et designer automobile de renom. La production de la marque prendra fin en 1972.

Jusqu’en 1959, Austin-Healey produit la célèbre 100, avant de lancer la 3000, qui connaîtra quatre évolutions successives : les BN7 Mk I et Mk II, la BJ7 Mk II, puis, de 1964 à 1967, la BJ8 Mk III, version la plus aboutie de la lignée et celle que nous avons le plaisir de vous proposer aujourd’hui.

Cette superbe Austin-Healey séduit par son caractère résolument sportif. Elle est animée par son emblématique six cylindres en ligne, alimenté par trois carburateurs Weber, offrant des performances époustouflantes et une sonorité particulièrement appréciées des amateurs de voitures anglaises.

L’exemplaire présenté ici est en France depuis le début des années 70, son immatriculation Parisienne d’époque en atteste. Son propriétaire actuel l’a acquis en 2003 et l’a confié en 2005 à la célèbre maison Classic car, pour une préparation à l’esprit compétition. Il bénéficie notamment d’une carrosserie en aluminium, (les deux ailes avant ayant été conservées en tôle d’acier). Cette préparation comprend également des écopes de refroidissement sur la calandre et les ailes avant, un réservoir d’essence en aluminium, un radiateur d’huile, des jantes Minilite à fixation par écrou central Rudge ainsi qu’un tableau de bord à finition aluminium.

En 2006,il est confié aux établissements Boche, spécialistes des automobiles britanniques. La voiture fait alors l’objet d’une restauration complète reposant sur un châssis neuf, avec une peinture intégrale et le remplacement d’un très grand nombre d’éléments mécaniques et électriques.

La facture détaillée de cette importante restauration ( 34.000 euros ) sera remise à son futur acquéreur afin d’en apprécier l’ampleur et le sérieux.

Nous venons enfin d’effectuer une grosse révision de remise à niveau après immobilisation de l’Austin, avec freins complets neufs, vidange de fluides, batterie, allumage etc…

La belle Anglaise au caractère bouillant est donc prête pour une nouvelle vie auprès d’un amateur sportif et élégant, qui saura apprécier toutes les qualités de ce sublime roadster, qui ne peut laisser personne indifférent.