1959 Mercedes-Benz 190SL

1,9L M121 4-cylindres en ligne - Boîte manuelle 4 vitesses - Freins assistés - Nouveau WWW - 1 sur seulement 3 949 exemplaires produits Ce roadster Mercedes-Benz 190SL de 1959 est un cabriolet allemand d'importation absolument magnifique avec d'excellentes options et améliorations ! Peu d'automobiles dans tout l'univers de la collection de voitures classiques évoquent le sentiment de sophistication raffinée et de beauté intemporelle qui entoure le roadster Mercedes-Benz 190SL. Gracieuse mais fonctionnelle, luxueuse mais engageante, la 190SL représente l'une des expressions les plus parfaitement réalisées du design automobile européen d'après-guerre — une voiture qui incarnait le meilleur de l'artisanat allemand de son époque et reste parmi les classiques les plus convoités et admirés au monde plus de six décennies plus tard. Au début des années 1950, Mercedes-Benz reconstruisait sa réputation en tant que l'un des principaux constructeurs automobiles du monde suite aux ravages de la Seconde Guerre mondiale. Le retour de l'entreprise aux sports automobiles avec la légendaire 300SL Gullwing avait captivé l'imagination du monde automobile, mais la nature exotique de la 300SL et son prix substantiel la plaçaient bien au-delà de la portée de la plupart des acheteurs. Mercedes-Benz a reconnu l'opportunité d'offrir une expression plus accessible de cette même élégance sportive, et la 190SL est née. Présentée au monde au Salon de l'automobile de New York en 1954 aux côtés de l'emblématique 300SL, la 190SL a été conçue dès le départ pour offrir la conduite décapotable européenne à un public plus large et plus exigeant. Si la 190SL est célébrée pour une chose par-dessus tout, c'est la perfection intemporelle et absolue de son style. Dessinée par le légendaire designer Mercedes-Benz Paul Bracq et ses collègues, le long capot de la 190SL, les ailes élancées, la queue gracieuse et la carrosserie roadster parfaitement proportionnée créaient une silhouette d'une beauté durable qui n'a rien perdu au cours des six décennies depuis sa première apparition. Les détails chromés, l'étoile à trois branches fièrement montée sur le capot, et la simplicité élégante du design global se combinent pour produire une automobile qui se sent tout aussi à l'aise sur la Côte d'Azur, lors d'un prestigieux concours d'élégance, ou garée devant un restaurant raffiné par une chaude soirée d'été. Sous la belle carrosserie de la 190SL se trouvait une chaîne cinématique sophistiquée et bien conçue qui offrait une expérience de conduite tout à fait digne du nom Mercedes-Benz. Propulsée par un moteur quatre-cylindres en ligne à double arbre à cames de 1,9 litre produisant environ 105 chevaux, la 190SL n'a jamais été destinée à être une machine de performance brute — plutôt, elle offrait une expérience de conduite raffinée, équilibrée et véritablement agréable qui récompensait ses propriétaires à chaque kilomètre. La suspension indépendante, la direction précise et le châssis soigneusement accordé donnaient à la 190SL une assurance et une sophistication sur la route que peu de contemporaines pouvaient égaler. La 190SL a été produite de 1955 à 1963, avec une production totale de 25 881 exemplaires construits au cours de cette période, dont on croit que 3 949 ont été produits au cours de l'année modèle 1959 — modeste par n'importe quelle mesure, et un chiffre qui souligne la rareté véritable de ces voitures aujourd'hui. L'année modèle 1959 se situe carrément au cœur de la production, représentant une voiture qui a bénéficié d'années de perfectionnement et de développement tout en conservant tout le charme et le caractère du modèle original. Chaque 190SL a été construite avec l'attention méticuleuse aux détails et les normes de qualité inébranlables qui définissaient la production Mercedes-Benz au cours de cette époque remarquable. Près de soixante-dix ans après avoir quitté l'usine de Stuttgart, le roadster Mercedes-Benz 190SL occupe une place au sommet absolu du monde des voitures classiques. Ces voitures sont chéries par les collectionneurs sur tous les continents pour leur beauté extraordinaire, leur importance historique et l'expérience de conduite irremplaçable qu'elles offrent. Cet exemplaire particulier nous vient d'un collectionneur du sud qui a pris soin méticuleux de cette automobile exceptionnelle. Sous le capot de ce cabriolet 190SL se trouve un moteur quatre-cylindres en ligne M121 de 1,9 litre aux numéros d'origine alimenté par une paire de carburateurs Weber améliorés qui offrent une expérience de conduite plus sportive, plus fiable et plus agréable. Le moteur 1,9L est accouplé à une boîte de vitesses manuelle 4 vitesses qui rend la conduite dans cette Mercedes classique importée très amusante. Un système d'échappement simple produit un grondement sourd du tuyau d'échappement arrière. Comme la plupart des voitures de sport importées de l'époque où les équipements étaient plutôt spartiates, ce roadster 190SL particulier est équipé de certaines options notables ! Avec les freins assistés, arrêter cette voiture de sport allemande est facile, ne nécessitant qu'un effort minimal. Un rétroviseur extérieur chromé côté conducteur, ainsi qu'un rétroviseur extérieur optionnel côté passager, facilite grandement les efforts de stationnement et les changements de voie car la visibilité latérale est considérablement améliorée. Une paire de pare-chocs chromés avant et arrière élève davantage l'apparence haut de gamme de cette Mercedes-Benz 1959. La capote décapotable de couleur chocolat en tissu est en excellent état et lorsqu'elle est en position abaissée, se range soigneusement sous une capote décapotable assortie...