Opel GT 1900 AL Automatik deutsches Fahrzeug

Zum Verkauf steht ein Opel GT 1900 AL Automatik, Erstzulassung 14.12.1970, in einer heute ausgesprochen seltenen Ausführung.

Der GT stammt ursprünglich aus Alt-Berliner Erstbesitz und wurde von mir 2005 erworben. Im Jahr 2022 wurde das Fahrzeug umfassend restauriert. Die Karosserie wurde dabei gestrahlt und anschließend schwarz lackiert. Ursprünglich wurde der GT 1970 in Goldmetallic ausgeliefert.

Die Innenausstattung wurde im Zuge der Restaurierung vom Sattler vollständig aufgearbeitet und in Weinrot ausgeführt. Dazu passen die roten Teppiche und der schwarze Dachhimmel. Gerade die Kombination aus schwarzer Karosserie und weinrotem Innenraum steht dem GT meiner Meinung nach ausgesprochen gut.

Unter der Haube arbeitet weiterhin der originale 1,9-Liter-Vergasermotor mit 1.875 cm³ und 66 kW / 90 PS, der sehr schön läuft.

Eine Besonderheit dieses GT ist das originale ZF-Automatikgetriebe. Diese Ausführung ist heute nur noch selten zu finden und macht den Wagen auch technisch zu einem interessanten Vertreter der Baureihe.

Die für den Opel GT typischen Schwenkscheinwerfer funktionieren schön leichtgängig. Bis alles so funktionierte, wie es sollte, waren allerdings einige Anläufe nötig – nach ungefähr zehnmaligem Ein- und Ausbau war ich zufrieden. Die Mikroschalter wurden erneuert.

Derzeit sind klassische Stahlfelgen mit Chromringen montiert. Mir persönlich gefällt diese Kombination am GT besonders gut. Die originalen ATS-Leichtmetallräder gehören ebenfalls zum Fahrzeug und werden mitgegeben. Mit ihnen wirkt der GT deutlich sportlicher und bekommt optisch den etwas „breiteren Hintern“.

Im Innenraum befindet sich außerdem das originale Opel-Radio. Das hochwertige Nardi-Edelholzlenkrad gehört ebenfalls zum Fahrzeug. Es war ein Geburtstagsgeschenk meiner Familie und ist deshalb für mich ein ganz persönliches Detail dieses GT.

Auch die vorhandenen Reparaturhandbücher werden mitgegeben.

Technische Daten und Ausstattung

Erstzulassung: 14.12.1970

Hubraum: 1.875 cm³

Leistung: 66 kW / 90 PS

Originaler 1,9-Liter-Vergasermotor

Originales ZF-Automatikgetriebe

Fahrfertiges Gewicht: ca. 960 kg

Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h

Ursprüngliche Außenfarbe: Goldmetallic

Heute: Schwarz

Innenausstattung: Weinrot

Teppiche: Rot

Dachhimmel: Schwarz

Stahlfelgen mit Chromringen

Originale ATS-Leichtmetallräder zusätzlich vorhanden

Originales Opel-Radio

Nardi-Edelholzlenkrad

Reparaturhandbücher vorhanden

Ich habe den GT 2005 gekauft und damit seit über 20 Jahren besessen. Er wurde nicht restauriert, um ihn anschließend schnell weiterzuverkaufen. Entsprechend viel Zeit und Arbeit steckt in dem Fahrzeug.

Ein schöner klassischer Opel GT mit einer nicht alltäglichen Geschichte und vor allem der seltenen originalen Automatik-Ausführung – kein Fahrzeug, das an jeder Ecke ein zweites Mal steht.

Ich habe den GT 2005 erworben und damit seit über 20 Jahren in meinem Besitz. Die Restaurierung erfolgte 2022 nicht mit Blick auf einen späteren Verkauf, sondern für mich selbst. Entsprechend viel Zeit, Arbeit und Geld sind in das Fahrzeug geflossen.

Der Angebotspreis von 22.700 € deckt mit Sicherheit weder die tatsächlichen Investitionen noch die vielen Arbeitsstunden, die in diesem GT stecken. Er ist daher auch nicht aus einer Restaurationskalkulation entstanden, sondern soll einen fairen Preis für einen besonderen und sehr seltenen Klassiker darstellen.

Wer einen Opel GT 1900 mit originalem Automatikgetriebe, nachvollziehbarer Geschichte und einer umfangreichen Restaurierung sucht, bekommt hier ein Fahrzeug, das über viele Jahre mit persönlichem Einsatz erhalten und aufgebaut wurde.

Eine Finanzierung ist bei Bonität über unsere Hausbank möglich.