Alfa Romeo Giulia Super 1971

Alfa Romeo Giulia Super 1971 - Alfaholics - Moteur 2.0 - Parfait état - Garantie

Caractéristiques :

Moteur 4 cylindres en ligne double arbre à cames - 2.0 L (Bloc AR01623) - environ 160 ch - 7 CV

Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports

Extérieur Beige Cava - Intérieur cuir Cinghiale

Première MEC : 03/09/1971

Kilométrage : 62300 kilomètres

VIN : 2247145

Type : 10509

Historique :

Lancée par Alfa Romeo en 1962 après un vrai travail en soufflerie, elle fend l'air mieux que la plupart de ses rivales de l'époque. Sous ce capot discret, un quatre cylindres double arbre en aluminium qui a construit à lui seul la réputation de la marque pendant des décennies. Vif, sonore, et d’un caractère rare.

Cet exemplaire de 1971 précède le restylage de 1972 et garde la calandre chromée d'origine, celle que les puristes recherchent. Livrée neuve en France en 1971, l’auto n’a connu qu’un propriétaire avant le rachat en 2011 par le représentant Alfaholics pour la France. Il entreprend alors une préparation avec de nombreuses pièces Alfaholics (détails plus bas). Le bloc a été remplacé par un AR01623, celui de l'Alfetta 2.0 préparé à environ 160 ch. La préparation concerne aussi les trains roulants, le freinage, le refroidissement. La carrosserie et l’intérieur sont restés strictement d’origine et sont en parfait état. En 2014, le propriétaire actuel en fait l’acquisition. Il participe au fil des ans à de nombreuses manifestations (Tour Auto en 2013 et 2024, Coupe des Alpes).

État :

Cette Giulia est en excellent état général.

Extérieur : L’auto présente très bien dans sa rare teinte d’origine Beige Cava. Les alignements sont excellents et les ouvrants se ferment avec douceur. Les chromes des pare-chocs et des phares sont en très bon état. L’auto est montée sur 4 jantes 6x15 à faible déport. Les 4 pneus sont neufs.

Intérieur : L’habitacle se présente dans un très bon état d’origine. Les panneaux de portes sont d’origine et ne sont pas des re-fabrications tardives. Le tableau de bord en bois ainsi que la planche de bord sont aussi en excellent état. Le ciel de toit n’est ni déchiré ni affaissé. Tous les éléments de bord sont fonctionnels.

Le bloc respire par des collecteurs performance Alfaholics et deux carburateurs Weber 40. L’auto est équipée d’un radiateur en aluminium. Bielles et pistons forgés, volant moteur allégé : cette Giulia répond au moindre appel, coupleuse bas dans les tours, la puissance est très vite disponible et en fait une auto parfaitement utilisable dans la circulation actuelle. Les freins Alfaholics mordent avec assurance et donnent toute la confiance nécessaire. Les trains roulants, eux aussi Alfaholics, offrent une tenue de route saine et précise. La boite de vitesse fonctionne parfaitement bien (les vitesses n’accrochent pas). L’auto est équipée d’une batterie Lithium-ion légère.

Trains roulants et consommables : Tous les trains roulants et leurs accessoires sont en parfait état : biellettes, rotules de direction, roulements, les quatre étriers, ainsi que toutes les durites. Les amortisseurs d’origine ont été remplacés par 4 amortisseurs Alfaholics et des bras de suspensions allégés.

Documents :

Carte grise française normale,

Contrôle technique vierge,

Rapport Histovec,

Dossier de factures.

Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.

Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.

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