1943 Volkswagen KdF - Kommandeurswagen

FIVA-pas

Origineel vierwielaangedreven chassis

Authentieke details

De VW Type 87, ook wel Kommandeurswagen genoemd, is een versie van de KdF-Wagen met vierwielaandrijving, die van 1941 tot 1944 door de Volkswagen-fabriek voornamelijk voor de Wehrmacht werd gebouwd.

De vierwielaandrijving en de motor werden overgenomen van de Schwimmwagen Type 166.

Omdat de Type 87 terreinbanden in de maat 5,25-16 heeft, zijn de spatborden breder dan die van de KdF-Wagen. Hiervoor werd aan de binnenzijde van de spatborden een plaatstrip aangebracht; ook de treeplanken zijn overeenkomstig breder. Onder de voorste motorkap, waar normaal gesproken het reservewiel ligt, bevindt zich naast de tank bovendien een jerrycan van 20 liter. Het reservewiel ligt boven de tank van 40 liter, waarvan de vulopening daarvoor schuin werd uitgevoerd. De carrosserie is aan het chassis vastgeschroefd. Bij vrijwel alle wagens was een vouwschuifdak gemonteerd.

De terreinversnelling wordt samen met de voorwielaandrijving ingeschakeld via een tweede versnellingspook in het midden van de wagen. Met ingeschakelde voorwielaandrijving bedraagt het klimvermogen 75 procent.

De voorwielen zijn afzonderlijk op elk twee bovenste en onderste langsarmen met torsiestangveren opgehangen (de zogenaamde krukarmas), terwijl de achteras een door langsarmen geleide portaal-pendelas is, met reductiekasten aan de buitenzijde van de halve assen.

Hoeveel Type 87's er daadwerkelijk zijn gebouwd, is omstreden. Er zijn schattingen die uiteenlopen van enkele exemplaren tot enkele honderden.

Vast staat echter dat vierwielaangedreven Kevers zowel in Noord-Europa als tijdens de Afrikacampagne werden ingezet.

Onze wagen werd eind jaren 80 in Noorwegen met veel moeite en oog voor detail gereconstrueerd op basis van een origineel vierwielaangedreven chassis.

Een fotodocumentatie van de werkzaamheden is aanwezig in het voertuigdossier.

Het betreft zonder twijfel een van de meest authentieke Type 87's ter wereld.

Alle details, zoals de matte lichtabsorberende lak, de verduisteringskoplamp, de ramen met geforceerde ventilatie en het grote vouwdak, zijn met grote inspanning natuurgetrouw hersteld.

Aan het begin van de jaren 90 werd deze vierwielaangedreven Kever vervolgens verkocht aan een verzameling in Duitsland, waarvan hij de afgelopen 30 jaar deel uitmaakte.

Hij beschikt over een Duitse registratie en een FIVA-pas.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.