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MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody)

1967 · 10.000 km · Bad Honnef, Stadt, Duitsland · via AutoScout24

€ 13.950

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MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 1MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 2MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 3MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 4MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 5MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 6MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 7MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 8MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 9MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 10MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 11MINI 1967er Innocenti Mini t (Mk I Woody), foto 12

Gegevens

MerkMini
ModelMini 1967ER Mk I
Bouwjaar1967
Kilometerstand10.000 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieStationwagen
KleurGroen
Motor998 cm³
Vermogen39 pk
LocatieBad Honnef, Stadt, Duitsland
VerkoperParticulier
BronAutoScout24
Deuren4
Zitplaatsen5
upholsteryVelours
previous_owners3
paintAndere
cylinders4
gears4
driveVoorwielaandrijving
listed_at2026-04-18T07:24:28.904Z
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien7 oktober 2026, 06:16

Beschrijving

Der bessere Mini kommt von Innocenti.

Die Innocenti Ingenieure verbessern den Mini permanent. Er ist nicht nur besser verarbeitet als das Original von der Insel, er ist auch von Grund auf liebevoller ausgestattet. „Besser als das Original“ war das Motto – aber: was Innocenti und British Leyland vereint, ist der Fahrspaß, den alle Mini dieser Jahre bieten. Es ist das unvergleichliche Go-Kart mäßige Fahrgefühl, das es nebensächlich werden lässt, ob der Mini aus mackenbehafteter Inselproduktion oder aus der italienischen Korosserie-schmiede kommt, wo Autobau als Kunst gesehen wird.

Der Mini t: Ein Ganzstahlkombi, der in Reminiszenz an den Morris Minor Woody über massive Holzapplikationen im Heckbereich verfügte. Ein verlängerter Radstand brachte in Verbindung mit mehr hinterem Überhang einen üppigen, über zwei Flügeltüren zugänglichen, Laderaum. Typisch für den Mk I waren Schiebefenster, außenliegende Türscharniere und der 850 ccm-Motor.

Unser Woody ist eine Erstzulassung März 1967, also ein echter Mk I. Seine drei Vorbesitzer haben ihn stets sehr pfleglich behandelt, viele Jahre diente der kleine Frauenliebling als Werbefahrzeug und stand in einem Modegeschäft als Ausstellungsstück. Sein Auftritt war und ist (entgegen seiner Herkunft) „very British“ und der Union Jack auf dem Dach sowie die Felgen sind sein klares Statement. 2017 wurde er dann wiederbelebt und vieles gemacht – der Auspuff ist von vorne bis hinten z.B. neu. Schon vorher wurde auch der Original-Motor gegen einen überholten 1000er aus der Mk II Serie ausgetauscht (natürlich mit passendem Getriebe), jetzt hatte er die Power von 39 PS – der Originalmotor und das original „Schwanenhals-Getriebe“ werden auf Wunsch mitgegeben. Mit einer Besonderheit wurde gierigen, aber zahlungsunwilligen Blicken Rechnung getragen: als zusätzlicher Diebstahlschutz wurde eine „Panzer-Zündspule“ eingebaut: zum Starten ist ein zweiter Zündschlüssel nötig und das Auto kann gar nicht kurzgeschlossen werden.

Der Woody ist ein echtes Sahneschnittchen: äusserst selten, mit neuem TÜV und in einem sehr guten Zustand – Kenner werden dies zu schätzen wissen; klar, es gibt etwas zu tun – aber das hält sich in Grenzen und ist kein Groschengrab.

Das Fahrzeug wurde seitdem nur bei schönem Wetter bewegt und war lange ein Werbe/Spassauto eines bekannten Oldtimerspezialisten und der Liebling des Geschäftsführers, dem wir das Schätzchen – sehen und verlieben – „abschwatzen“ und in unsere Sammlung aufnehmen konnten.

Das Fahrzeug stand und steht immer wettergeschützt in einer Halle.

Leider spielt in unserem gesetzteren Alter die Gesundheit nicht mehr mit – wenn das Auto zu niedrig wird und man Hilfe beim Ein- und Aussteigen benötigt, wird es Zeit, sich zu trennen und das Prachtstück an jemanden abzugeben, der ihm das geben kann, was er braucht: Auslauf und gefahren werden.

Die Bilder sprechen Bände – Alufelgen, erst vor ein paar Tagen wurde der TÜV erneuert und er rundum neu bereift. Kurz gesagt: der Woody läuft, bremst und schaltet einwandfrei und ergänzt das Mini-typische Fahrgefühl um eines: viel Platz und eine umklappbare Rückbank. Der Innenraum ist wie das ganze Fahrzeug gepflegt und original – seht Euch nur die Bilder an. Der Kilometerstand ist abgelesen, wohl eher mit 110.000 zu sehen - aber er läuft einwandfrei (s.o.)

Und: er ist unverbastelt, mit Originallack und original Holz.

Sieht man sich um, wird man feststellen, dass andere Woodies deutlich höher gehandelt werden – der Preis ist daher angemessen und in Grenzen verhandelbar.

Eines bitte nicht vergessen:

Das Fahrzeug ist fast 60 Jahre alt, Garantie und Gewährleistung sind abgelaufen und werden auch nicht mehr gegeben. Der Verkauf erfolgt privat wie besehen und probegefahren unter Ausschluss jeder Gewährleistung.

Ach ja, und noch etwas:

Das Fahrzeug wird verkauft – für diejenigen, die das immer noch nicht verstehen: Auto gegen Geld (Kaufpreis), nicht im Tausch gegen anderes Auto, Traumschlösser in Lampukistan, Anteile an Ölquellen oder 5 kg Gold aus dem Kofferraum. Der Kaufpreis ist in € und es besteht auch kein Bedarf an Top-Wechselgeschäften gegen bongoloische Muscheldollar.

Keine Zeit verschwende ich auf „was-letzte-Preis“ Anfrage oder „mach-ich 500-€“ Angebote: solche User werden kommentarlos gesperrt.

Besichtigungen können gerne nach Terminabsprache erfolgen.

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