1963 MERCEDES 300 SE Coupé

MERCEDES 300 SE Coupé W112 1963

Gris métallisé/intérieur cuir marron

Suspension pneumatique

Direction assistée

Boite automatique

Toit ouvrant

Accoudoir central

Pneus à flancs blancs

A peine plus de 2500 exemplaires de ce modèle ont été construits en version coupé. Avec un dessin signé entre autres Paul Bracq, la 300SE était le fleuron de Mercedes à l'époque. C'est d'ailleurs la devancière de l'actuelle classe S.

Une design tout en longueur et en élégance avec notamment l'absence de montants sur les portières, rendant l'habitacle presque panoramique. Du cuir partout, des chromes, un volanta en bakélite.. quel luxe! et surtout des options non négligeables pour l'époque : le toit ouvrant, la boite automatique à commandes au volant, les accoudoirs avant et arrière et la suspension pneumatique pour ne citer que celles-ci.

Côté moteur, son 6 cylindres M189 développe 160cv de pur plaisir pour cruiser sur nos routes sans peur de reprises trop pataudes. La puissance max est donnée pour 175 km/h. On apprécie la technologie de l'injection pour l'époque. Côté confort routier, la suspension pneumatique est très appréciable notamment à l'arrière. Un palace sur roues ! Un concept que Mercedes ne lâchera jamais sur la classe S.

Cette auto en particulier a connu une restauration complète.

La carrosserie a été décapée et refaite entièrement en body off. Les trains roulants déposés, décapés et repeints.

L'intérieur et la sellerie également avec un choix de cuir haute qualité tel que d'origine. Les boiseries sont comme neuves et toute l'instrumentation est fonctionnelle.

La mécanique a également été entièrement revue il y a 10aine d'année. La suspension pneumatique a été changée à ce moment là.

Une expertise a permis de constater le très bon état du plancher, soubassement et des bas de caisses. Elle a été traitée avec une protection anti-gravillon légère.

Actuellement entre les mains d'un collectionneur et amateur d'autos authentiques, elle est entretenue régulièrement dans un atelier spécialisé.

Outre les révisions et vidanges habituelles, les organes telle que la suspension mécanique ou encore l'injection Bosh sont surveillées de près et certaines choses ont été revues post restauration pour coller au maximum à la configuration d'origine. Elle est aujourd'hui prête à prendre la route avec un historique d'entretien récent.

La prise en main est plutôt facile grâce à la boite automatique et sa direction assistée. Le toit ouvrant apporte un vrai plus dans l'habitacle. Et le plus important, elle accueille deux vraies place à l'arrière. Une auto polyvalente, puissante et luxueuse qui pour sûr, ne passera pas inaperçue.

Contrôle technique valide de 02/2026

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