1954 Sunbeam Alpine Mark I '54

Rapport d’expertise disponible Très bon état Belle patine Matching numbers Terratrip Belmog Classic installé Pneus neufs Entretien 2025 Walkaround video: Click Here Sunbeam est une marque automobile britannique, initialement produite à Wolverhampton. Sunbeam est issu de l'usine de "Japanware" de John Marston, fondée en 1859. Au début des années 1900, Sunbeam a connu de nombreux succès en sport automobile, notamment sur le circuit de Brooklands, au Grand Prix, à la Coupe de l’Auto de Dieppe ainsi qu'aux 24 Heures du Mans. N'oublions pas les célèbres voitures de record de vitesse "Blue Bird" et "Sunbeam 1000HP", qui ont marqué l'histoire sur Pendine Sands et Daytona Beach. En 1953, apparaît la "Sunbeam-Talbot Alpine", un roadster biplace développé par le concessionnaire "Sunbeam-Talbot" George Hartwell, destiné au rallye. En 1954, le nom "Talbot" est abandonné et "Sunbeam" devient la marque des voitures sportives. Cette année-là, l’"Alpine" prend le nom de "Sunbeam Alpine". La production de l'Alpine cesse en 1956, remplacée par la "Sunbeam Rapier". La "Sunbeam 90 Mark III" est produite de 1954 à 1957. Sur la calandre, le modèle est désigné comme "Sunbeam Supreme". La version cabriolet disparaît en 1955. Au total, environ 2 250 exemplaires des "Sunbeam Alpine MK I & III" ont été produits, dont seulement environ 200 existeraient encore aujourd'hui ! Une voiture rare donc ! Caractéristiques techniques Carrosserie : Cabriolet Longueur (cm) : 425, 4 Largeur (cm) : 158, 8 Hauteur (cm) : 149, 9 Empattement (cm) : 247, 6 Mécanique Moteur : 2267cc L4 Alimentation : Carburateur Boîte de vitesses : 4 rapports + overdrive Transmission : Propulsion Conduite à gauche Puissance maximale : 80 ch Vitesse maximale : 150, 6 km/ h Note du STAR Sunbeam Owners Club Les archives de l'usine indiquent : Numéro de châssis : A3013765 LRX Numéro de moteur : ----- idem ------- Couleur d'origine : Coronation Red Date d'expédition : 2 octobre 1953 Numéro de facture : ME 13903 Expédié à : Rootes (Département Export) Date d'exportation : 14 octobre 1953 L = Conduite à gauche (Export) R = Alpine (Roadster) X = Spécification non standard Cette voiture n’a jamais été enregistrée auprès de notre club. Le Sunbeam Talbot Alpine Register regroupe toutes les voitures Talbot, Sunbeam Talbot et Sunbeam produites par Rootes entre 1936 et 1956. Le club, fondé en 1969, compte 729 membres dans le monde, dont 91 aux États-Unis/ Canada, 112 dans le reste du monde (dont 9 aux Pays-Bas, 8 en Belgique, 13 en France, 12 en Allemagne) et un peu plus de 500 au Royaume-Uni. Le club publie un magazine informatif, Stardust , tous les deux mois. Je vous envoie un formulaire d'adhésion à remettre à l'acheteur de la voiture. Note spéciale concernant le moteur spécial J'ai regardé à nouveau les images du compartiment moteur. Le moteur est équipé du carburateur spécial coudé (description du catalogue de pièces Rootes pour le 'pancake'), d'un carburateur Solex double corps, du collecteur d’admission, du filtre à air centrifuge AC et de l'entrée 'fishtail'. Cependant, le bon bouchon de remplissage d'huile avec le tuyau de reniflard depuis le filtre à air n'est pas présent. Le cache-culbuteurs est également équipé d'une plaque de support de conduite de ventilation Alpine MKI. Le numéro de châssis est A3013765 LRX, ce qui ne correspond pas à l’un des 93 modèles spéciaux d'usine (46 RHD et 47 LHD). Je pense que cette voiture est équipée d'un moteur Special ou au moins de la culasse, des collecteurs et du carburateur double corps provenant d'un moteur Special.