1987 Lancia Thema

La Lancia Thema est une grande routière produite entre 1984 et 1994.

C’est en 1986 que la version 8.32 est présentée. 8 symbolisant le nombre de cylindres et 32 celui des soupapes. Ce puissant moteur dérivé de la Ferrari 308, développe 215 ch.

Produite à 3 520 unités, dont 1 150 restylées, la 8.32 disparaît fin 1992.

De 1986 à 1987 pour la série 1 et de 1988 à 1992 pour la série 2.

Notre modèle, une Thema 8.32 série 1 de couleur "Rosso Winner metallizzato" est équipé de jantes alliages 15", d’un échappement double sortie chromée et d’un aileron arrière rétractable procurant 30 kg d'appui à 200 km/h pour favoriser les qualités routières.

A l’intérieur, elle est dotée d'une finition des plus luxueuses comprenant une boiserie véritable en ronce de noyer, d’un intérieur Poltrona Frau avec sièges en alcantara, sièges avant électriques et tableau de bord, panneaux de portes, volant et pommeau gainés cuir.

Elle est également équipée de sa boite en bois « by Rede Guzzini », comprenant le carnet d’entretien et de nombreuses brochures d’origines.

Cette rare Thema 8.32, démarre au quart de tour et est très agréable à conduire aussi bien grâce à son confort qu’à sa sonorité.

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The Lancia Thema is a large saloon car produced between 1984 and 1994.

The 8.32 version was launched in 1986. The 8 symbolises the number of cylinders and the 32 the number of valves. This powerful engine, derived from the Ferrari 308, develops 215 hp.

With 3,520 units produced, including 1,150 restyled models, the 8.32 disappeared at the end of 1992.

From 1986 to 1987 for the Series 1 and from 1988 to 1992 for the Series 2.

Our model, a Thema 8.32 series 1 in "Rosso Winner metallizzato" colour, is equipped with 15" alloy wheels, a chrome twin exhaust and a retractable rear spoiler providing 30 kg of downforce at 200 km/h to improve road handling.

Inside, it has a luxurious finish including real burr walnut wood trim, Poltrona Frau interior with Alcantara seats, electric front seats and leather-covered dashboard, door panels, steering wheel and gear knob.

It also comes with its wooden box ‘by Rede Guzzini’, containing the service logbook and numerous original brochures.

This rare Thema 8.32 starts at the turn of a key and is very pleasant to drive, thanks to both its comfort and its sound.