1977 Excalibur Series III Phaeton SS

1977 Excalibur Series III Phaeton SS, affichant seulement 65 350 kilomètres au compteur et présenté avec à la fois le toit ouvrant et le toit rigide, ainsi que les vitres latérales. Le véhicule a récemment passé l’Inspection Technique Danoise en mai 2026, confirmant son solide état mécanique et sa préparation pour une jouissance immédiate. Avec son style néoclassique spectaculaire, sa construction artisanale et sa fiabilité du groupe motopropulseur Chevrolet V8, ce Phaeton offre une rare opportunité de posséder l’une des voitures de luxe les plus distinctives de son époque.

Points forts

65 350 km indiqués

Boîte automatique

Toit souple, toit rigide et vitres latérales inclus

Passé l’Inspection Technique Danoise – mai 2026

Phaeton Série III – cabriolet 4 places recherché

Chevrolet 454 V8 avec boîte automatique TH400

Fait main à Milwaukee, États-Unis

Style néoclassique classique inspiré par le Mercedes‑Benz SSK de 1928

Extérieur & Intérieur

Le Phaeton Excalibur présente la silhouette inimitable qui a rendu la marque célèbre : ailes amples, échappements latéraux à l’air libre, deux roues de secours montées sur les flancs, jantes à rayons chromées et un long capot élégant. La carrosserie en fibre de verre des voitures de la Série III est reconnue pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion, et cet exemplaire affiche des lignes nettes et des chromes et garnitures bien préservés.

L’intérieur offre un habitacle confortable pour quatre, avec des instruments classiques et des détails d’époque soignés. L’inclusion à la fois du toit souple et du toit rigide, ainsi que des vitres latérales, procure une excellente polyvalence tout au long de l’année. Qu’il soit conduit ouvert ou fermé, le Phaeton offre un mélange unique de charme vintage et d’ergonomie moderne.

État mécanique

Propulsé par le robuste V8 Chevrolet 454 cubic pouces (7,4 L), la voiture délivre un couple fluide et sans effort et une croisière détendue. La transmission automatique TH400 passe clairement, et la suspension dérivée de la Corvette et les freins à disque sur quatre roues offrent une tenue de route et des performances de freinage sûres. L’Inspection Technique Danoise récente (mai 2026) confirme la forte santé mécanique et l’aptitude routière du véhicule.

Historique du modèle

L’histoire d’Excalibur commence dans les années 1960 avec le designer industriel renommé Brooks Stevens, qui imaginait une interprétation moderne du légendaire Mercedes‑Benz SSK de 1928. Fabriquées à Milwaukee, Wisconsin, les voitures Excalibur étaient des voitures de luxe artisanales qui combinaient le style européen d’époque avec une ingénierie américaine fiable.

La génération Série III (1975–1980) introduisait un cadre en échelle renforcé, une suspension améliorée et le puissant V8 454. Le Phaeton était le modèle phare — un cabriolet élégant à quatre places qui capturait le glamour de la conduite des années 1920 tout en offrant le confort et la maniabilité d’une voiture moderne. Avec une production limitée et un artisanat méticuleux, les Phaetons Série III restent fortement distinctifs et gagnent en appréciation auprès des collectionneurs.