1989 Ferrari 328 GTS. 49.651 KM. Major service w. new belts

Dépasse Tom Selleck !

Avec environ 270 ch disponibles, la Ferrari 328 GTS de 1989 dépasserait facilement son prédécesseur, l’emblématique 308 GTS qui n’en avait que 235 ch et qui a gagné en notoriété grâce à Tom Selleck dans Magnum P.I., auprès de nombreux hommes et femmes.

La Ferrari 328 GTS représente l’évolution finale et la plus aboutie de la ligne Berlinetta à moteur V8 transversal de Ferrari, qui a commencé avec la 308 GTB. Présentée en 1985 et produite jusqu’en 1989, la 328 allie le design intemporel de Leonardo Fioravanti chez Pininfarina à une fiabilité et une maniabilité améliorées, en faisant l’une des Ferrari classiques les plus utilisables aujourd’hui.

Les performances restent impressionnantes même selon les normes modernes, avec 0–100 km/h en environ 5,5 secondes et une vitesse de pointe d’environ 263 km/h. La version GTS est équipée d’un toit targa amovible, permettant de rouler cheveux au vent tout en conservant la rigidité structurale de la Berlinetta.

Cet exemplaire a été livré pour la première fois le 27 octobre et a passé la majeure partie de sa vie sur l’île ensoleillée et sèche de Grande Canarie. Selon son numéro de châssis, il s’agit du 60e dernier produit des 328 GTS, donc d’un modèle de production très tardif. Affichant sa couleur d’origine Rosso Corsa sur cuir beige, une spécification Ferrari classique qui sublime les lignes épurées et l’intérieur élégant de la voiture.

La 328 GTS affiche au compteur un total de 49 651 km et a bénéficié d’une grande révision en décembre 2025, y compris de nouveaux courroies et une remise à niveau complète du système d’injection Bosch K-Jetronic par un spécialiste, garantissant que la voiture fonctionne exactement comme prévu. Le système d’injection Bosch K-Jetronic remis à neuf seul représente 3000 €.

Le carnet d’entretien indique 29 900 km en 1999 et 42 210 km en 2001. Ces 27 dernières années, cette 328 GTS n’a parcouru que 20 000 km.

L’état est impeccable à l’intérieur comme à l’extérieur, avec seulement quelques petits traces sur la peinture au-dessus du spoiler avant qui nuisent à une apparence autrement superbe. À l’intérieur, le cuir d’origine a été nettoyé et nourri dans le cadre de la révision récente et l’intérieur paraît comme neuf. Quand on prend place dans l’habitacle, il est difficile de croire que cette voiture a près de quarante ans : le tableau de bord enveloppé de cuir, le volant, les instruments, la console centrale — tout est en état impeccable et donne la sensation d’une voiture à peine rodée.

La 328 GTS est largement considérée comme l’une des Ferrari classiques les plus recherchées et fiables, alliant design intemporel, performances dynamiques et véritable utilisabilité et cette 328 GTS en est un exemple parfait avec son faible kilométrage, son historique d’entretien documenté et sa récente grande révision, et l’avantage supplémentaire d’avoir vécu dans un climat sec et ensoleillé.

La Ferrari est livrée avec les documents d’immatriculation espagnols (UE).

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