1955 Triumph TR3 TR3B (1962)

TRIUMPH TR3 SPORT 1955 – ÉLIGIBLE 1000 MIGLIA

Marque : Triumph

Modèle : TR3 Sport

Année : 1955

Châssis : TS9243L

Moteur : TS9558E

Cylindrée : 1991 cc – 95 CV

CERTIFICATIONS

• Inscription ASI n. 477424 (Automotoclub Storico Italiano)

• Inscription Registro 1000 Miglia n. 2002E

• Inscription ACI Storico n. 9098 (Automobile Club d'Italie)

Ces certifications apportent un prestige majeur : l’inscription au Registro 1000 Miglia, obtenue après de sévères vérifications techniques et historiques, atteste l’authenticité et la conformité de la voiture aux standards requis pour prendre part à la “course la plus belle du monde”. Le double filtrage ASI et FIVA garantit un niveau d’originalité et de qualité extrêmement élevé, rendant cet exemplaire hautement collectible.

CONFIGURATION

• Intérieurs : Cuir rouge

• Extérieur : Blanc

• Capote : Noire

Une combinaison chromatique extrêmement élégante et sportive, en ligne avec les configurations les plus iconiques des roadsters britanniques des années cinquante.

ACCESSOIRES

• Roues à rayons chromées

• Électroventilateur

• Alternateur

• Allumage électronique

• Capot cuir rouge

Les accessoires installés améliorent la fiabilité et l’aisance d’utilisation de la voiture sans compromettre son esprit historique, la rendant parfaitement adaptée aussi bien à des événements de haut niveau qu’à des usages dynamiques.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MODÈLE

La Triumph TR3 représente l’une des sportives britanniques les plus iconiques de l’après-guerre.

• Moteur 4 cylindres en ligne, 1991 cc

• Puissance : 95 CV

• Alimentation : double carburateur SU

• Boîte manuelle 4 vitesses

• Traction arrière

• Châssis à longerons avec carrosserie séparée

• Vitesse maximale : environ 165 km/h

La TR3 se distingue par une conduite directe et engageante, avec une approche extrêmement sportive et une mécanique robuste, idéale même pour des compétitions historiques et des rallyes de régularité.

HISTOIRE ET RARITÉ

Produite entre 1955 et 1962, la TR3 a connu une diffusion significative surtout aux États-Unis, mais les exemplaires aujourd’hui disponibles en excellent état et avec des certifications complètes se font de plus en plus rares. Les versions des premières années de production, comme cet exemplaire de 1955, sont particulièrement recherchées pour leur pureté stylistique et mécanique.

La combinaison de :

• numéros de châssis et de moteur cohérents

• certifications officielles

• restauration documentée

• participation à des événements historiques prestigieux

fait de cette voiture une pièce d’un grand intérêt pour les collectionneurs exigeants.

NOTES

Importée en Italie depuis la France, la voiture a récemment bénéficié d’une restauration complète aux plus hauts niveaux, réalisée par un célèbre spécialiste italien.

La restauration est exceptionnelle sur tous les plans :

• carrosserie

• mécanique

• sellerie

• installation électrique

Les travaux ont été réalisés par des artisans hautement qualifiés et documentés par une large et détaillée documentation photographique couvrant toutes les étapes du processus.

Après l’achèvement de la restauration, la voiture a participé à la 1000 Miglia 2023 et à la Coppa delle Dolomiti 2024 (Coppa delle Dolomiti), parcourant seulement très peu de kilomètres.

Pour accéder à la 1000 Miglia, la voiture a été soumise aux rigoureuses inspections des comités ASI et FIVA, obtenant les certifications nécessaires pour l’inscription au Registro 1000 Miglia, exigence indispensable pour prendre part à l’événement.

La voiture est en outre accompagnée d’une expertise détaillée rédigée par Federperiti, qui en atteste la valeur et certifie avec précision tous les détails historiques.