MERCEDES BENZ 220S CABRIOLET 1959- exceptionally preserved

MERCEDES BENZ 220S CABRIOLET 1959 MARQUE MERCEDES BENZ MODÈLE 220S CABRIOLET ANNÉE 1959 CHASSIS N. 180030-10-9509164 MOTEUR 180.924. 6510282 cylindrée 2.195cc KM PRESENTE 85.184 CERTIFICATIONS PLAQUE D'OR ASI INTERIEUR CUIR ROUGE EXTERIEUR TWO TONE METALLIC BRONZE - GOLD SOFT TOP BEIGE NOTE MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET 1958 La Mercedes-Benz 220 S Cabriolet 1958 est l'un des plus beaux exemples d'élégance et de sophistication de son époque, incarnant à la perfection le luxe et le charme de la "dolce vita" des années 1950. Produite entre 1956 et 1959, la 220 S Cabriolet faisait partie de la série W180, réputée pour son ingénierie avancée et son confort supérieur.

Animée par un moteur six cylindres en ligne de 2,2 litres à double carburateur Solex, elle développait 106 ch, garantissant une conduite souple et des performances dignes d'une automobile aussi prestigieuse. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports synchronisés et d'un châssis monocoque à suspension indépendante pour une tenue de route exceptionnelle. Cet exemplaire particulier a été fabriqué en 1958 et vendu neuf par l'importateur officiel de Mercedes-Benz en Suisse, avec livraison à Zurich. Il a été immatriculé en juillet de la même année au nom de Ing. Ballabio dans le canton du Tessin. Au fil des années, elle est régulièrement entretenue par la concession Mercedes-Benz Bescagni et Ferrari de Lugano et, en 1968, après une décennie, elle n'a parcouru que 17 200 kilomètres. Importée en Italie en 1984 et immatriculée à Padoue, elle conserve ses plaques d'immatriculation italiennes d'origine. Au cours des vingt années suivantes, elle passe entre les mains de quelques collectionneurs, dont un membre de l'International Mercedes-Benz Registry, qui l'inscrit dans la section italienne et obtient l'insigne officiel no. En 2006, la voiture a été acquise par son dernier propriétaire, qui l'a méticuleusement conservée pendant les deux décennies suivantes.

Au cours de cette période, elle a fait l'objet d'une restauration conservatrice, recevant une nouvelle peinture dans ses couleurs d'origine et une nouvelle capote en tissu beige, réalisée avec des matériaux d'usine.

En 2009, elle a obtenu la prestigieuse certification ASI Targa Oro. À ce jour, la voiture n'a parcouru que 82 000 kilomètres, ce qui témoigne de l'état exceptionnel de son intérieur en cuir rouge entièrement d'origine, ainsi que du tableau de bord et des garnitures de portes en bois, tous impeccablement conservés. Elle est accompagnée de toutes les manuels d'utilisation, carnets d'entretien et catalogues de pièces détachées d'origine. La radio Becker Mexico d'origine est toujours installée, avec son manuel d'utilisation et la garantie d'usine.

Une caractéristique unique est l'enveloppe originale du Swiss Touring Club, contenant les règlements, les avantages, les cartes de carburant et les statuts du club, ainsi que son badge sur la calandre avant - le tout en parfait état. Cette documentation exceptionnelle confère à la voiture une valeur historique et de collection considérable. Un dossier détaillé contenant de nombreuses informations historiques est également inclus.

Un autocollant sur le pare-brise indique un voyage probable à Barcelone en avril 1970 pour le 5e Grand Prix de Formule 2, évoquant des images de cet élégant cabriolet se promenant sur la Côte d'Azur sous le soleil printanier. Avec des numéros de châssis, de carrosserie et de moteur correspondants, son état impeccable, sa superbe peinture bicolore bronze et or avec un intérieur en cuir bordeaux, la certification ASI, une documentation complète et une mécanique impeccable, ce véhicule est une trouvaille rare pour les collectionneurs les plus exigeants qui apprécient à la fois l'authenticité historique et l'excellence dans le domaine de l'automobile.