1965 CHEVROLET Corvette C2 Sting-Ray coupé

Vends à regret machine à sensations fortes garanties, sous forme d’une Corvette C2 coupé de 1965. Voiture pour courses historiques d’endurance.

Voir vidéo pour les frissons:

https://youtu.be/uL5G7Tge6CY?is=IbiQLDFurqw5kDlQ

Historique course :

- Années 70 et 80: Courses en USA. Vehicle Log Book de la SCCA disponible avec participations à Laguna, Sears Point,…

- Années 90 : importée en Europe et prépareé pour courses historiques avec PTH FIA. Courses au Nürburgring, Monza, Dijon, Paul Ricard, Salzburg Ring…

- 1994 Renouvellement du PTH FIA en GTS classe F

- Années 2000 : Principalement Nürburgring Oldtimer Grand-Prix

- 2007 : Casse de boîte au 35ème Oldtimer Grand-Prix et ensuite stockée dans garage jusqu’en 2021

- 2022-26 : Révision complète après 15 ans d’arrêt et participation à quelques Track-Days

Le passeport technique historique (PTH) FIA est périmé.

Specs principaux :

Chassis/carrosserie :

- Châssis remplacé, très sain sans rouille

- Carrosserie de course en polyester très légère, non comparable à celle d’origine

- Phares avant et toutes les vitres sauf pare-brise en polycarbonate

- Arceau complet

Moteur :

- 5,7 L SB avec 417 CV (fiche de banc de puissance à l’appui)

- Bloc 4-bolt

- Monté avec des pièces hautes performances, (JE-Pistons, carburateurs HOLLEY haut débit de course, vis ARP…) en 2007. Probablement moins de 10 heures de roulage.

- Révisé moins de 3 heures (coussinets, pompe à eau, joint de carburateur, couvercle soupape, bougies, filtres…)

- Allumage MSD avec rupteur

- Collecteurs et échappements latéraux (avec Spiral Baffles) revêtu en céramique

- Câblage et électricité de course sur mesure

- Catch tank, 2 pompes à essence

Boîte/pont :

- Boîte manuelle en alu renforcée neuve Richmond Super T-10

- Embrayage Centerforce et voulant moteur neufs

- Butée, levier LONG, U-joint, yoke,… neufs

- Pont arrière avec refroidissement externe

Freins/train roulant :

- Freins à discs avant et arrière. Plaquettes de course PAGID et HAWK

- Nouveaux étriers avec pistons en titane DUNTOV!

- Bras renforcés

- Barres anti-roulis avant et arrière

- Roues à écrou central

Equipements de sécurité, divers :

- Baquet, harnais FIA

- système d'extinction automatique FIA

- Réservoir avec mousse

- Instruments de course STACK/Racetech

- Durites et raccord DASH

Inclus dans le prix de vente :

- 2ème carrosserie légère

- Jeux de roues

- Lots de pièces (étries, phares, discs, plaquettes, joints, filtres….)

- 2 PTH FIA périmés

- 2 Vehicle Log Books de la SCCA années 70/80

- Photos d’époque

- Classeur avec factures, fiche de banc,…

Livraison possible dans alentours de 400 km depuis Metz.

Vente privée sans garantie, ni droit de retour.