1947 Stanguellini
1947 · Castel Mella, Province of Brescia, Italië · via LesAnciennes
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Gegevens
| Bouwjaar | 1947 |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | red |
| Stuur | Links |
| Motor | 1100 cc |
| Locatie | Castel Mella, Province of Brescia, Italië |
| Verkoper | CRISTIANO LUZZAGO (handelaar) |
| Bron | LesAnciennes |
| gears | 4 |
| listed_at | 2026-01-29T10:27:43+00:00 |
| cc_ref | C1978398 |
| ref | A836354 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 18:24 |
Beschrijving
ÉVOLUTION FIAT 1100 SPORT STANGUELLINI 1947
MARQUE : FIAT
MODÈLE : 1100 SPORT STANGUELLINI ÉVOCATION
ANNÉE : 1947
CHÂSSIS : 224789
MOTEUR : 108C 302528
CILINDRÉE : 1089 cm3
INTÉRIEUR : Rouge
EXTÉRIEUR : Rouge
Notes historiques et documentation
Tel que déclaré par le FIAT Historical Centre et certifié par FIAT Classiche, le châssis n° 224789 correspond à un châssis FIAT 1100 à empattement long, produit le 23 mai 1947 et destiné à l'origine au marché de Turin.
L'extrait d'immatriculation officiel indique que, en raison de l'inondation des archives historiques, le volume concernant ce véhicule a été endommagé; il n'est donc pas possible de reconstituer l'histoire de la première propriété avant la numérisation des documents.
Le 20 octobre 1988, la propriété a été transférée à Lo Gelfo Salvatore, résident à Palerme.
La voiture a ensuite été achetée par Spataro Daniele, également de Palerme.
En 2015, elle est passée au propriétaire actuel, qui a entrepris un long et méticuleux projet de restauration, achevé en 2023, entièrement documenté par une vaste série de photographies montrant toutes les étapes des travaux : châssis, carrosserie, peinture, mécanique, système électrique et sellerie.
Caractéristiques techniques et qualité de construction
La construction a été réalisée avec une grande attention à l'authenticité, en suivant les normes de construction des modèles Stanguellini Sport de l'époque.
Des artisans métalliers experts ont recréé la carrosserie en utilisant les dimensions du sous-châssis tubulaire d'origine comme référence, assurant une reproduction précise des formes, volumes et proportions.
La qualité de la réalisation est exceptionnelle, avec une finition, une symétrie et une courbure pleinement conformes à la construction artisanale de la fin des années 1940.
Un moteur FIAT 1100 d'époque a été acquis puis complètement reconstruit à l'état neuf, incluant un usinage complet et le remplacement de toutes les pièces d'usure, tel que précisé dans la fiche de travail détaillée.
La voiture est équipée d'une boîte de vitesses Stanguellini d'origine, composant important et correct pour ce type de configuration sportive.
Toutes les feuilles de travail, factures et documents émis par les spécialistes impliqués sont disponibles.
Statut administratif
Le véhicule conserve sa dernière immatriculation à Palerme de 1954; il n'a jamais été radié, et le document d'immatriculation porte toujours la description :
FIAT 1100 SPORT STANGUELLINI.
En raison d'un manque de documentation historique, la certification ASI/FIVA ne peut pas être obtenue.