1931 ALFA ROMEO 6C 1750 – TRIBUTO SPORT
1931 · Reggio Emilia, Italië · via LesAnciennes
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Gegevens
| Merk | Alfa Romeo |
|---|---|
| Model | 6C 1750 Tributo Sport |
| Bouwjaar | 1931 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | red |
| Stuur | Links |
| Motor | 1750 cc |
| Locatie | Reggio Emilia, Italië |
| Verkoper | handelaar |
| Bron | LesAnciennes |
| gears | 3 |
| listed_at | 2026-07-16T14:43:47+00:00 |
| cc_ref | C2113299 |
| ref | A886819 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 18:24 |
Beschrijving
Cod. interne : ALF00235
L’Alfa Romeo 6C 1750 a été l’un des modèles les plus populaires produits par Alfa et a connu un grand succès en compétition tout au long des années trente.
Apparu à l’origine en 1929 comme une évolution de la 6C 1500, vainqueur de la Mille Miglia en 1928, le modèle 6C 1750 a connu une brillante carrière sportive, notamment un 1-2-3 à la Mille Miglia, avec la voiture gagnante de Tazio Nuvolari, qui a atteint une moyenne de plus de 100 km/h.
La 6C 1750 a également obtenu d’excellents résultats à la Targa Florio, au Tourist Trophy et aux 24 Heures de Spa au début des années trente.
La production des versions Sport et Super Sport n’a duré que deux ans, et de nombreuses 6C ont été réalisées avec des carrosseries de berline sport et de coupé.
Notre Alfa Romeo 6C 1750 est née en 1931 avec une carrosserie Torpedo et a été vendue neuve à Milan, à M. Besnati Aldo, le 06/03/1935. Elle est restée la propriété de M. Rotondi à Milan, probablement un concessionnaire.
Le 30/03/1935, le véhicule est à nouveau vendu à M. Guarnaschelli Luigi, de Plaisance, et sa plaque change pour devenir 5042-PC (celle qu’elle conserve encore aujourd’hui).
D’après-guerre, et plus précisément en 1949, la voiture change de carrosserie : la nouvelle a été réalisée par la Carrozzeria Ferranti de Rome, et c’est celle que l’auto conserve encore actuellement.
La voiture conserve encore sa plaque d’origine, et le moteur est toujours celui d’origine.
Au fil des années, le système de freinage a été remplacé en le convertissant en hydraulique.
En 2019, la voiture a fait l’objet d’une importante intervention de maintenance et le moteur a été entièrement révisé par un spécialiste en Italie.
En juin 2024, la voiture a de nouveau été révisée (vidanges et contrôles) pour la préparer à la Vernasca Silver Flag.
C’est une rare opportunité de posséder une voiture réellement de collection, avec une histoire bien documentée, et peut-être l’une des Alfa Romeo les plus collectionnables ayant inspiré Enzo Ferrari pour créer son légendaire empire.
POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT.
Le véhicule est exposé dans notre showroom à Reggio Emilia, Italie.
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