1976 BMW 3,0 Si

Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit,

BMW E3 3.0 Si 200 PS Reihensechszylinder | 4-Gang-Schaltgetriebe | Klassische BMW Oberklasse | Deutsche Fahrzeugpapiere | H-Kennzeichen

Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 Si (Baureihe E3) aus dem Jahr 1977 eine der begehrtesten Oberklasse-Limousinen der 1970er Jahre. Mit seinem legendären M30-Reihensechszylinder, der modernen Bosch L-Jetronic-Einspritzung und dem seltenen 4-Gang-Schaltgetriebe vereint dieser BMW sportliche Fahrleistungen und Schiebedach mit hohem Reisekomfort.

Der 3.0 Si leistet beeindruckende 200 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 211 km/h. Damit gehörte er zu den schnellsten deutschen Serienlimousinen seiner Zeit. Die Kombination aus kraftvollem Motor, Hinterradantrieb und klassischer BMW-Fahrwerksabstimmung sorgt auch heute noch für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.

Technische Daten:

Motor & Antrieb

* Motortyp: Reihensechszylinder-Ottomotor (BMW M30)

* Hubraum: 2.985 cm³

* Leistung: 147 kW (200 PS) bei 5.500 U/min

* Drehmoment: 272 Nm bei 4.300 U/min

* Gemischaufbereitung: Bosch L-Jetronic Einspritzanlage

* Antrieb: Hinterradantrieb

* Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe

Fahrleistungen

* Höchstgeschwindigkeit: ca. 211 km/h

* Beschleunigung 0100 km/h: ca. 8,0 Sekunden

* Kraftstoffverbrauch: ca. 1113 Liter / 100 km

Abmessungen & Gewichte

* Karosserie: Viertürige Stufenheck-Limousine

* Länge: 4.700 mm / Breite: 1.750 mm / Höhe: 1.450 mm / Radstand: 2.724 mm

* Leergewicht: ca. 1.400 kg

* Tankinhalt: 70 Liter

Fahrwerk & Bremsen

* Vorderachse: Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und Stabilisator

* Hinterachse: Schräglenker-Hinterachse mit Schraubenfedern

* Bremsanlage: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, mit Bremskraftverstärker

* Bereifung: 195/70 HR 14

Der BMW E3 war der direkte Vorgänger der späteren 7er-Reihe und gilt heute als Meilenstein der BMW-Geschichte. Besonders der 3.0 Si mit Schaltgetriebe ist bei Sammlern und Kennern sehr geschätzt, da er die sportlichste Ausführung der Baureihe darstellt. Der robuste und kultivierte M30-Motor genießt bis heute einen exzellenten Ruf für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Klang.

Ein selten gewordener Klassiker mit hohem Sammlerpotenzial, der sowohl auf Oldtimer-Veranstaltungen als auch auf langen Reisen überzeugt.

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