1949 ROLLS ROYCE Silver Wraith Fixed Head Coupé

Coupé 2 portes Rolls-Royce Silver Wraith "Fixed Head Coupé" par Rippon Brothers of Huddersfield.

Livrée neuve à son premier propriétaire, un capitaine d'industrie du nord du Royaume-Uni, le 11 mars 1950 ; ce coupé aux 4 vraies places possède néanmoins une très grande habitabilité.

Carrossée en aluminium et exposée au salon de Londres en Octobre 1949, à l'époque il s'agissait tout simplement de la voiture la plus chère du salon comme en atteste le catalogue de l'époque dont un exemplaire est présent dans le dossier.

Toutes les Silver Wraith étaient des voitures livrées en châssis et moteur nus, à differents carrossiers en fonction des souhaits des clients respectifs. A cet effet, ce modèle a été realisé qu'à un seul exemplaire !

Les carrosseries Rippon étaient mondialement connues et réputées pour la qualité de leurs finitions et n'avaient rien à envier aux produits des carrossiers plus prolifiques qu'étaient Hooper, HJ Mulliner ou Thrupp & Maberley.

Rippon fabriquait des Rolls-Royce et des Bentley à raison d'un exemplaire chacun par an jusqu'en 1951 avant de devenir simplement concessionnaire lorsque la demande des carrosseries spéciales s'était tarie apres guerre.

Les établissements Rippon frères ont également carrossé de nombreuses Delage et autres Darracq.

Il s'agit ici d'un dessin unique réalisé par le Colonel Rippon et approuvé par son commanditaire de l'époque, grand-père du dernier propriétaire de ce vehicule, resté toutes ces années dans la même famille !

C'est sans doute pourquoi il est resté dans un incroyable état d'origine et a conservé ses particularités avec notamment des vitres latérales arrière coulissantes ainsi qu'une encoche renfermant un mirroir "vanity" encore présent.

Sellerie d'origine, boiseries d'origine (revernies) et bien entendu, carrosserie et moteur d'origine "matching numbers", le bon vieux 6 cylindres 4L1/4 tournant parfaitement.

Conduire ce vehicule unique est une experience incroyable, celui-ci est très fiable ayant récemment été rapatrié sur plus de 300 kms. Les vitesses passent bien et le freinage est efficace.

L'historique détaillé de cette automobile nous apprend que la fille du premier propriétaire en a hérité à la fin des années 50 puis son petit-fils en 1982. La voiture a été utilisée de manière réguliere et le petit-fils nous expliquait qu'enfant, il a parcouru toute l'Europe à bord de cette voiture lors de leurs vacances estivales annuelles.

Avis aux collectionneurs de pièces uniques, ce véhicule tout à fait exceptionnel occupera une place de choix dans les plus belles collections.

Visible sur rendez-vous à Mouscron à la frontière franco-belge à coté de Tourcoing et à 20 minutes de Lille.

Livraison possible dans toute la France métropolitaine et au-dela.

Reprise possible.

English spoken.