1929 NV 250 Super Sport

NV (Nymans Verkstäder) a été fondée en 1873 par Anders Frederik Nyman à Uppsala en Suède. Au début des années 1900, ils vendaient des motos de la marque Clement, NSU, Indian et autres. NV était un spécialiste de «l'ingénierie des badges», c'est-à-dire qu'ils achetaient des motos d'une autre marque et accrochaient leurs emblèmes et les vendaient sous NV. À l'inverse, ils vendent également des deux-roues et des moteurs hors-bord sous le nom de Cresent. Les deux-roues actuels ont ensuite été repris par Monark et les moteurs hors-bord ont été vendus à Volvo en 1973, qui les fabrique toujours dans les anciennes usines NV à Uppsala.

En 1926, ils ont sorti leur propre moto avec un moteur Eiber acheté (Svensk motorindustri à Örkelljunga). En 1928, ils ont sorti leur propre moto. Il a été conçu par un Göran Rödén venu de FN (Belgique) et qui avait contribué au développement du moteur M60, un OHV de 350 cm3. C'est la raison pour laquelle, à première vue, ce moteur est très similaire aux FN M60 et M67. Initialement, ce moteur (250 cm3 OHV) était dans leur ancien modèle de camion-citerne plat, mais en 1929, ils ont sorti un nouveau modèle spécialement conçu pour les compétitions de 6 jours afin de promouvoir la marque NV. C'était le premier modèle avec un réservoir de selle et il avait les 2 bouchons à remplissage rapide et un mouvement de 8 jours. Très peu de ce modèle a été fabriqué et un seul est connu !!! Et c'est maintenant en vente ici.

Il s'agit d'une restauration inachevée. Le moteur a été entièrement et professionnellement révisé.