1991 NISSAN Skyline R32 GTR N1-1 of 118

Parmi les modèles japonais de sport, il y a sans contestation possible la Skyline GTR produite par Nissan qui se veut être le modèle haut de gamme mais aussi très sportive. Produite à partir des années 50's, le modèle en est maintenant à sa 12eme (!) génération et fait à chaque fois le bonheur des puristes.

Le modèle qui nous occupe ici est la R32, déjà la 8eme génération … Produite de 1989 jusqu'à 1994, qui fut produite en 2 et 4 portes. Évidemment, les 2 portes sont plus recherchées de nos jours.

La R32 est une 4 roues motrices, munies d'un 6 cylindres 2,6L biturbo développant 280cv. Dans une voiture si légère, le plaisir est total !

Mieux encore, celle que nous avons à vendre est l'une des très rares N1, une vraie, authentique (répertoriée 214667), limitée à 118 exemplaires. Toutes sont blanches, conduites à droite. Elle a été crée pour l'homologation N1 racing au Japon. Cette N1 avait été faite dans le but de fournir une base idéale pour la compétition japonaise. Elle se veut allégée, pas d'ABS, pas de clim ni de radio, pas d'essuie-glace arrière ni de tapis de coffre. Le moteur est aussi renforcé, bref, un meilleur rapport poids puissance … une quasi pistarde, mais homologuée route !

Sur les 29 courses que comprenait le championnat de sa catégorie, elle a gagné les 29 courses !

NYC's met ici en vente ce très bel exemplaire de la Nissan Skyline R32 GTR N1 de couleur blanche, intérieur tissu gris et bleu et foncé totalisant actuellement 129.500 Kms.

Livrée neuve au Japon en novembre 1991, elle est devenue anglaise dans les années 2010 avant d'arriver en Belgique en septembre 2018 ou elle totalisait 126 529 Kms à ce moment-là. Elle est restée dans une importante collection automobile, chouchoutée par son propriétaire qui a effectué 3.000 kms au total.

La carrosserie présente très bien, mais n'est pas parfaite. On notera un défaut de peinture sur la face avant (petite lamelle) et sur l'aileron arrière mais il n'y a rien d'important (du très léger détail) : Pas de coup, pas de griffe.

L'intérieur est très beau, on notera une très légère usure globale dû à son âge et kilométrage. Cela concerne le cuir du pommeau de vitesse et du frein à main, le volant ainsi que les tapis. Pour le reste, que ce soient les sièges, le tableau de bord, les intérieurs des portes, le ciel de toit, tout est en très bon état.

Concernant la mécanique, nous avons un bon suivi des entretiens : le carnet japonais et des factures du temps où elle était anglaise. Depuis qu'elle est belge, nous n'avons pas de factures, mais cela s'explique par le fait que son propriétaire actuel a une telle collection qu'il a son propre mécanicien pour gérer l'ensemble des voitures. Autrement dit, tout a été fait et est à jour pour rouler sans souci. Nous pouvons confirmer qu'elle démarre et roule super bien. Une voiture incroyable, une sonorité impressionnante, vraiment une sacrée voiture …

Nous disposons aussi de nombreux rapports sur ce modèle, fournis avec la voiture bien évidemment.

Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.

Véhicule visible sur rendez-vous au sein de notre établissement de Tournai (Belgique)