1965 Renault 8

R8 Gordini entièrement restaurée.

Moteur : Entièrement refait, 1550 cm³ (env. 160 ch) – vilebrequin, coussinets, grosses soupapes, pistons, chemises, injection mécanique Kugelfischer, carter sec, collecteur d'échappement tubulaire (type « spaghetti ») + silencieux transversal, radiateur en position avant.

Boîte de vitesses : Spécification Monte-Carlo – 5 rapports + différentiel à glissement limité (rare) – arbres de transmission renforcés + croisillons neufs – entièrement révisée.

Suspension : Configuration complète Proflex – 4 disques ventilés + gros étriers – durites de frein aviation – pédalier compétition – frein à main hydraulique – crémaillère à démultiplication directe – jambes de suspension renforcées avec supports neufs et bagues en Nylatron (Hertalon).

Carrosserie : Entièrement décapée par sablage (100 % sans rouille) – kit carrosserie large complet en fibre de verre (ailes, face avant, capot avant, panneau arrière, capot moteur) – sièges baquets – jantes démontables en 3 parties – arceau de sécurité.

Tous les documents d'immatriculation sont présents.

Échange possible contre une Alpine A110.