1971 Porsche 911 2.2 T

De 1971 Porsche 911T Targa staat bekend als een van de meest pure manieren om een vroege 911 te beleven. De “T” was het Touring‑model, rustiger dan een “E” of “S”, maar nog altijd een heel betrokken rijmachine. Minder complex, minder overgedimensioneerd, en daardoor vaak de leukste om mee te rijden. Dit exemplaar bevestigt dat perfect.

C/D‑serie met 2.2‑liter motor

Het modeljaar 1971 behoort tot de gewilde C/D‑serie, de laatste 2.2‑liter vóór Porsche in 1972 naar de 2.4 overstapte. De flat‑six met Zenith‑carburateurs levert 125 pk, goed voor een 0‑100 rond 9,5 seconden en een topsnelheid van ongeveer 205 km/u. Het chassis geeft al vanaf lage snelheid veel feedback en de typische luchtgekoelde soundtrack komt netjes van achter je rug.

Correct gerestaureerd en weinig kilometers

Dit exemplaar werd tien jaar geleden volledig gerestaureerd bij Franky’s Speciaal Garage. Sindsdien heeft hij amper 400 kilometer gereden. De motor loopt mooi rond, de vijfversnellingsbak schakelt precies en het geheel voelt fris. Matching numbers zijn aanwezig, net als het Porsche Certificate of Origin. De wagen werd nieuw geleverd in de VS en draagt vandaag Light Yellow, terwijl hij oorspronkelijk Smyrna Green was.

Het Targa‑concept in zijn meest herkenbare vorm

De Targa onderscheidt zich met zijn roestvrijstalen rolbeugel, grote achterruit en het dakpaneel dat je gewoon in de koffer vooraan opbergt. Je krijgt een open gevoel met meer stijfheid dan een klassieke cabrio. Het blijft een praktisch en herkenbaar concept dat Porsche niet zomaar heeft laten vallen.

Laatste carburateur‑Targa en interessante waarde

De 911T van 1971 is de laatste Targa met carburateurs, iets wat verzamelaars weten te waarderen. De longhoods zijn de voorbije jaren sterk gestegen in waarde, maar vooral: dit is een auto die nog altijd graag gereden wordt. En ja, het dakpaneel past effectief in de koffer.

Kom hem gerust ontdekken in onze nieuwe showroom in Ternat!