1929 Bentley 6 1/2 Litre Speed Six

FIVA-pas

Techniek voor meer dan 200.000 CHF gereviseerd

Over het geheel genomen komt het voertuig qua uiterlijk en vooral qua rijgevoel overeen met een originele 6 ½ Litre Speed Six met een Vanden Plas Open Tourer-carrosserie.

Volgens het boek „Bentley Speed Six“ van Dr. Clare Hay werd ons chassisnummer in augustus 1929 nieuw geleverd met een „Lancefield Saloon“-carrosserie.

De laatste geregistreerde vorige eigenaar was volgens Hay in 1947; daarna werd de auto waarschijnlijk gedemonteerd en werden de onderdelen in andere Bentleys ingebouwd.

In de huidige FIVA-pas wordt een restauratie tussen 1979 en 1995 vermeld.

De auto reed de daaropvolgende jaren in Engeland en werd graag ingezet bij internationale evenementen zoals bijvoorbeeld Monterrey Historic.

Tijdens het huidige bezit (sinds 2008) werd de Bentley technisch grondig gereviseerd. Er zijn facturen ter waarde van meer dan 200.000 CHF beschikbaar.

De motor, versnellingsbak, assen en overige onderdelen werden hierbij volledig en uiterst zorgvuldig gereviseerd.

Dit voertuig biedt de nieuwe eigenaar, die de prestaties van een Speed Six wil ervaren, zonder twijfel ongeëvenaard rijplezier.

De 6 ½ litre Speed Six leverde dankzij zijn twee SU-carburateurs en de hogere compressieverhouding 180 pk en was daarmee een van de snelste en krachtigste voertuigen van zijn tijd.

Legendarisch zijn de overwinningen in Le Mans in 1929 en 1930, evenals de race van Woolf Barnato tegen de Blue Train van Cannes naar Londen respectievelijk Calais.

Tot op de dag van vandaag is de Speed Six de succesvolste race-Bentley.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.