1990 Citroen 2CV 4

Description du véhicule : Citroën 2CV « Arndt Wide-Body » / Préparation personnalisée

1er PROPRIETAIRE 84ans , la voiture a hiberné pendant une trentaine d’années vu que Madame ne voulait pas monter à bord, kilométrage certifié de 1280 kms et légèrement évolutif

Historique du modèle et carrosserie :

* Transformation originale signée Arndt Tuning (kit carrosserie large d'époque, années 80/90).

* Kit carrosserie complet en plastique renforcé de fibre de verre (PRV) de haute qualité.

* Partie avant : Capot en PRV avec prises d'air fonctionnelles, emblème aux chevrons Citroën moulé et jupe avant intégrée.

* Éclairage : Configuration spécifique à double optique, parfaitement intégrée aux ailes élargies.

* Châssis / Voies : Extensions d'ailes imposantes (kit « wide-body ») sur tout le pourtour pour accueillir des voies élargies et des combinaisons roues/pneus spécifiques (jantes à fort déport).

Moteur et transmission (configuration 652 cm³) :

* Augmentation de la cylindrée à 652 cm³ : Rendement thermique amélioré et courbe de couple optimisée par rapport au moteur standard de 602 cm³.

* Spécification des cylindres : Cylindres en aluminium haute résistance avec revêtement Nikasil (matrice nickel-carbure de silicium) pour une friction minimale et une dissipation thermique optimale (conception basée sur le moteur Citroën Visa V06).

* Système d'alimentation : Carburateur 32/34 à cartographie optimisée, réglé pour la cylindrée accrue.

* Système d'échappement : Échappement sport modifié (ou type « side-pipe ») pour une meilleure gestion de la contre-pression et une sonorité moteur « boxer » affirmée.

État et documentation :

* Transformation personnalisée offrant une grande rareté et l'esprit authentique du tuning de cette époque.

* Châssis-plateforme et structure d'origine en très bon état.

Rareté et statut de collection :

* Une rareté absolue : Transformation originale « wide-body » Arndt Tuning d'époque (années 80/90).

* Véhicule de collection extrêmement rare issu de la scène européenne du tuning ; très peu d'exemplaires en état de rouler subsistent aujourd'hui.

* Un véhicule unique qui attire tous les regards, avec un immense potentiel de valorisation.

Kilométrage et état :

* Kilométrage extrêmement faible : Le véhicule affiche un kilométrage total documenté de seulement 1 260 km.

* Son état mécanique et esthétique reflète ce kilométrage très réduit.

Châssis, carrosserie et rareté absolue :

* Châssis d'origine : La plateforme Citroën d'origine ainsi que tous les composants clés sortis d'usine ont été préservés dans leur état initial, sans aucune soudure.

* Kit carrosserie large Arndt d'origine : Un kit de transformation en fibre de verre (GRP) extrêmement rare, typique des années 80/90, caractérisé par ses doubles optiques et ses ailes élargies au look musclé. Un véhicule véritablement unique sur le marché !

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* Motorisation et performances (40 ch) :

* Configuration optimisée de 40 ch : Un gain de performance significatif par rapport à la version standard de 29 ch.

* Cylindres haute performance de 652 cm³ : Cylindrée optimisée bénéficiant d'un usinage et d'un revêtement haut de gamme pour une stabilité thermique maximale et une courbe de couple vigoureuse.

* Spécifications des cylindres : Cylindres en aluminium haute résistance à l'usure avec revêtement Nikasil (matrice nickel-carbure de silicium) pour une friction minimale et une dissipation thermique optimale (conception basée sur le moteur V06 de la Citroën Visa).

* Système d'alimentation : Carburateur 32/34 à cartographie optimisée, calibré pour la cylindrée accrue.

* Système d'échappement : Échappement sport modifié (ou type « side-pipe ») pour une contre-pression améliorée et une sonorité moteur « boxer » puissante et rauque.

* Une symbiose parfaite entre le kit carrosserie large et agressif Arndt Hoffmann et les performances du moteur boxer de 40 ch qui l'accompagne.

Conclusion : Une opportunité unique pour les collectionneurs, les musées ou les passionnés de préparations atypiques mêlant influences françaises et allemandes. Une voiture avec une histoire qui ne manquera pas de susciter la conversation lors de tout rassemblement !

Les arbres de transmission en titane sont neufs et également 4 amortisseurs Burton