1900 Porsche 911 Turbo 3.6 S

Schon der normale Turbo war ein Kraftwagen im eigentlichen Wortsinn.

Er wollte seinen Fahrer nicht beeindrucken – er wollte wissen, ob er dessen Vertrauen verdient hatte. Moderne Hochleistungssportwagen verteilen ihre Fähigkeiten mit der Höflichkeit eines gut erzogenen Oberkellners. Der Turbo tat das nie. Er wartete. Er prüfte. Und wenn er schließlich seinen Lader mit Nachdruck zur Mitarbeit überredete, geschah etwas, das man heute fast nur noch aus Erzählungen kennt:

Der Fahrer musste mitarbeiten.

Dann kam das kleine „S“.

Ein einziger Buchstabe.

In unserer Vorstellung verlief die Besprechung damals in Weissach folgendermaßen.

„Der Turbo hat jetzt 360 PS.“

„Reicht das?“

„Eigentlich schon.“

„Eigentlich?“

„Nun ja ...“

„Dann bauen wir eben den Motor, den wir eigentlich bauen wollten.“

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So ungefähr müssen Revolutionen beginnen.

Denn offiziell besaß der Turbo S anschließend 385 PS.

Offiziell.

Das Wort besitzt bei Porsche gelegentlich denselben Unterhaltungswert wie Verbrauchsangaben italienischer Zwölfzylinder. Man nimmt sie höflich zur Kenntnis. Mehr aber auch nicht.

Wer jemals das Glück hatte, einen dieser handverlesenen Motoren auf einem Prüfstand zu erleben, wird sich noch heute über die bemerkenswerte Bescheidenheit jener Werksangabe wundern. Vierhundertzwanzig. Manchmal sogar vierhundertdreißig Pferdestärken. Nicht durch spätere Kunstgriffe. Sondern so, wie sie das Werk verlassen hatten.

Doch das Erstaunliche daran ist nicht die Leistung.

Leistung lässt sich messen.

Charakter nicht.

Dieser Motor besitzt nämlich eine Eigenschaft, die heute fast ausgestorben ist. Er interessiert sich nicht dafür, ob sein Fahrer Mut besitzt.

Der Fahrer muß diese Frage nach Mut mit sich selbst ausmachen. Der turbo liefert einfach nur und achtet nicht drauf, ob sich der Fahrer übernehmen könnte. Er wird es rausfinden.

Wer zu früh aufs Gaspedal tritt, lernt Demut. Wer Geduld besitzt, erlebt Momente, in denen sich das Wort „Beschleunigung“ plötzlich wie eine unzulässige Verniedlichung anhört.

Der Turbo S baut nicht nur Geschwindigkeit auf, sondern auch Ehrfurcht.

Wir werden Ihnen in Kürze alles Wissenswerte über den hier vorgestellten Kraftwagen verraten und bitten um etwas Geduld.

mit unseren besten Empfehlungen für eine der schärfsten Fahrmaschinen, die wir in unserer über 4 Jahrzehnte dauernden Firmenchronik erleben durften.

Ihr dls-team

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