1949 BMW 327

Ledig gewicht: 1.030 kg

Laadvermogen: 570 kg

GVW: 1.600 kg

Referentienummer: 0001290

Fabrikant: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl [email protected]

De BMW 327 Sportkabriolett behoort tot de vooroorlogse en direct naoorlogse sportieve modellen van BMW. De 327 werd oorspronkelijk geïntroduceerd in de tweede helft van de jaren dertig en stond op een technisch verwant platform aan de 326, maar kreeg een lagere en sportiever gelijnde carrosserie. Daarmee nam de BMW 327 Sportkabriolett een positie in tussen toerwagen en sportieve grand tourer, met een marktbenadering die meer gericht was op comfort en uitstraling dan op pure competitie.

Na de oorlog kreeg de typeaanduiding 327 opnieuw betekenis, waarbij productie en ontwikkeling in het Duitse automobielbedrijf onder gewijzigde omstandigheden werden voortgezet. Voor de na-oorlogse 327/2 geldt dat het om een zeer kleine voorserie ging. Een belangrijk historisch onderscheid ligt in de herkomst van de vergelijkbare EMW-versies uit Eisenach, waarvan de bouw pas in 1952 begon. Deze EMW’s waren ligt aangepaste “voorserie BMW 327’s”.

Gedegen historisch onderzoek heeft uitgewezen dat deze BMW 327 Sportkabriolett is gebouwd in 1949. Het chassisnummer geeft aan dat het hier om het tweede exemplaar gaat van de voorserie van de na-oorlogse 327/2. Daar zijn slechts 14 exemplaren van gebouwd. Dat maakt deze BMW 327 Sportkabriolett tot een zeer vroege en zeldzame uitvoering binnen de naoorlogse BMW-productie. Deze 327 Sportkabriolett is dus een originele BMW en niet een later onder het EMW-merk geproduceerde variant: een wezenlijk verschil voor verzamelaars.

Het zwart-rode kleurenschema staat de BMW uitermate goed en past zeer goed bij de vormgeving van de 327 Sportkabriolett. Het benadrukt de mooie en elegante klassieke lijnen van de carrosserie. De softtop is in uitstekende staat. Met bovendien “matching numbers” van de motor en de carrosserie gaat het hier om een aantrekkelijke klassieker. In het verleden is er daarnaast technisch veel aandacht aan deze BMW besteed. Met name aan de benzinetoevoer, de motorafstelling, de stuurinrichting, het differentieel, de versnellingsbak en de remmen is grondig onderhoud gepleegd of zijn er restauraties uitgevoerd.

De auto is voorzien van een Nederlands kenteken. De bij de RDW vermelde datum van eerste toelating is 30 juni 1941 waarmee de vorige eigenaar ook mee kon rijden met pre- ‘45 ritten. Deze datum eerste toelating komt niet overeen met de werkelijke bouw- en productieperiode van dit exemplaar. Dit kunnen wij uiteraard, indien gewenst, laten corrigeren bij de RDW.

Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.

Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Ook zijn er geen indicaties gegeven van de verschuldigde wegenbelasting, omdat belastingregelingen per land/provincie verschillen. De wegenbelastingvermelding of het weergegeven tarief kan onjuist zijn. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.

U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.