1927 Bugatti Type 35

Kenmerken:

Motor: 8-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen

Versnellingsbak met klauwschakeling

Eerste registratie: 01/01/1927

Chassisnummer: 4775

🏁 Historie:

🇫🇷 In februari 1926 kreeg Ernest Friderich, Bugatti-agent in Nice, het gedurfde idee om een type 35A van een kleine gesloten coupé-carrosserie te voorzien om deel te nemen aan de voorjaarsraces aan de Côte d'Azur. Friderich won de heuvelklim van La Turbie, vóór Louis Chiron, die nota bene in de racecategorie was ingeschreven. Hij won ook de kilometer vanuit stilstand van Nice, de heuvelklim van de Estérel en de 500 meter vanuit stilstand van Cannes. De carrosserie van deze coupé verdween daarna en het oorspronkelijke, doorverkochte chassis kon nooit meer worden getraceerd. Slechts enkele foto's uit die tijd, waaronder een opname waarop Friderich op de voorspoiler van de coupé zit, hebben de herinnering aan deze unieke en bijzonder fraaie auto levend gehouden.

Het is dit verhaal dat Bruno Lafourcade en François Chevalier, twee gepassioneerde Bugatti-liefhebbers en -verzamelaars van lange datum, inspireerde. In 1968 kocht Bruno Lafourcade de restanten van een Bugatti 35 (chassisnr. 4775) van Antoine Raffaëlli. De auto was toen compleet, op de motor en de versnellingsbak na.

In 2008 bogen de twee compagnons zich over de toekomst van dit wrak. Ze herinnerden zich toen de foto's van de kleine coupé van Friderich. De beslissing werd genomen: het zou geen klassieke 35 worden, maar een getrouwe evocatie van deze verdwenen coupé die ze zouden bouwen. Bruno Lafourcade wilde aanvankelijk een 8-cilinder, maar de prestaties van de auto zijn afhankelijk van zijn kleine radiator: uiteindelijk werd gekozen voor een ongeblazen type 51-motorblok, dat minder warm wordt, voorzien van een carburateur zoals dat na de oorlog gebruikelijk was.

Laurent Rondoni van Ventoux Moteurs Ingénierie nam het mechanische gedeelte voor zijn rekening, terwijl Lafourcade en Chevalier de carrosserie verzorgden. Het houtwerk werd toevertrouwd aan Camille Bourges, het fineerwerk aan Patrick Barrier, het Weymann-dak aan Didier Texier en het schilderwerk werd door François Chevalier zelf uitgevoerd.

De reconstructie, waarvoor aanzienlijke middelen nodig waren, werd in 2011 voltooid. De auto maakte zijn eerste publieke optreden tijdens de Rassemblement International Bugatti in de Provence en werd datzelfde jaar tentoongesteld bij Mathieu Lustrerie tijdens een aan het merk gewijde tentoonstelling.

De auto is in Frankrijk ingeschreven en wordt op het kentekenbewijs aangeduid als type 35A.

**🔧 Staat van de auto en technische specificaties: **

Een dossier met facturen waarin alle werkzaamheden zijn vastgelegd, wordt bij de auto geleverd. In 2022 werd de auto door Artcurial verkocht en was hij in die periode nog aan het inrijden. De huidige eigenaar - een Bugatti-verzamelaar - heeft sindsdien veel tijd en middelen geïnvesteerd om deze auto betrouwbaar te maken.

De auto rijdt vandaag zeer goed en dit zijn enkele technische punten om in gedachten te houden:

Vervanging van de nieuwe dashboardelementen door elementen uit de periode of in overeenstemming met de periode,

Montage van richtingaanwijzers uit de jaren 30,

Aanpassing van de handrem met installatie van een ratel,

Montage van geluiddempers op de uitlaat,

Bekleding van de versnellingsbak door 5 mm multiplex aan de achterzijde van het schutbord te plaatsen (zoals bij de 38, 40 en 43),

De auto is uitgerust met nieuwe 20-inch spaakwielen met ballonbanden om de uitstraling van die tijd te benaderen (19-inch spaakwielen met Blockley-banden met binnenrand, meegeleverd met de auto).

Volledige revisie van de carburatie,

Volledige vernieuwing van de elektrische installatie van de auto,

Plaatsing van kleine ventilatoren achter de radiator.

De eigenaar rijdt regelmatig met de auto en heeft er onlangs tijdens een rally meer dan 1500km mee gereden. De auto wordt gereviseerd en volledig rijklaar verkocht.

📄 Documenten:

Kentekenbewijs

Dossier met facturen en werkhistorie

De auto is te bezichtigen nabij Issy-les-Moulineaux (92130).

De informatie in deze advertentie is verstrekt door de verkoper van de auto.

Levering overal ter wereld mogelijk.

Neem contact met ons op voor meer informatie.

Meer auto's zichtbaar op carjager

CarJager begeleidt sinds 2018 kopers en verkopers van klassieke en sportieve auto's, van vooroorlogse modellen tot hedendaagse GT's. Ons team van 30 medewerkers, gevestigd in Aix-en-Provence en Parijs, begeleidt meer dan 500 transacties per jaar, met een uniek dienstenaanbod: foto en video, expertise, transport, sourcing, financiering en betaling via een derdenrekening. Kom gerust kennismaken met ons team tijdens Rétromobile, Epoqu'Auto, Interclassics Brussels of Le Mans Classic om over uw autoprojecten te praten.

Interne referentie: AW36997

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Frans.