1972 Chevrolet Chevelle
1972 · 19.737 km · Mellerud, Zweden · via LesAnciennes
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Gegevens
| Merk | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Chevelle |
| Bouwjaar | 1972 |
| Kilometerstand | 19.737 km (opgegeven in mijlen) |
| Transmissie | Automaat |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | brown |
| Stuur | Links |
| Motor | 7670 cc |
| Locatie | Mellerud, Zweden |
| Verkoper | Oscarssons Bil (handelaar) |
| Bron | LesAnciennes |
| gears | 3 |
| listed_at | 2026-09-24T15:41:05+00:00 |
| cc_ref | C2198565 |
| ref | A917004 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 8 oktober 2026, 06:22 |
Beschrijving
L'une des plus anciennes entreprises suédoises spécialisée dans les voitures de collection, avec la meilleure cote de crédit – 45 ans d'expérience.
Chevrolet Chevelle BIG BLOCK / 468 Cabriolet 1972
Finition en un superbe métallisé marron avec des bandes blanches, complété par une capote cabriolet blanche avec lunette arrière en verre, intérieur de style SS blanc et une housse de coffre cabriolet assortie.
Équipée d'une transmission automatique, direction assistée, freins assistés, volant inclinable, rétroviseur jour/nuit, ceintures de sécurité, radio d'origine, freins à disque, goupilles de capot et jantes alliage avec pneus 245/45-17 à l'avant et 275/40-18 à l'arrière.
La voiture a été construite à l'origine par l'usine avec un moteur 350, mais a ensuite été transformée selon les spécifications 454 SS et a fonctionné avec ce moteur pendant de nombreuses années. Le propriétaire a ensuite décidé de faire construire un nouveau moteur BIG BLOCK LS5 de 468 pouces cubes, délivrant plus que suffisamment de puissance. C'est un moteur très agréable et puissant qui est véritablement rapide, tout en tournant aussi régulièrement au ralenti qu'à plein régime – une belle musique pour les oreilles, pour ainsi dire !
Le moteur 468 Big Block
Le moteur est construit autour d'un Big Block LS5, utilisant le vilebrequin et les bielles du même bloc d'origine, numéro de moteur 8999289.
Le bloc a été alésé de 0,060", ce qui a donné 468 pouces cubes.
Le vilebrequin a été rectifié et équipé de nouveaux coussinets de palier et parfaitement équilibré. Les bielles ont été appairées en poids avec les pistons selon des tolérances très serrées et équipées de nouveaux coussinets de bielle. Les segments de piston ont été soigneusement calibrés selon les spécifications correctes.
Une nouvelle pompe à huile, arbre de pompe à huile et prise d'huile ont été installés avec un nouveau carter Milodon.
Les travaux d'usinage ont été effectués par Göran Andersson chez Motorrenovering i Linköping AB.
Chez Gidde Racing, les culasses, les poussoirs, les tiges de poussée, les culbuteurs et les plaques de guidage ont été installés. Un collecteur d'admission Edelbrock Air Gap et des caches-culasse Edelbrock ont été montés après un réglage soigneux des jeux de soupapes.
De nouveaux supports moteur, support de transmission, pompe à carburant et démarreur ont été installés, ainsi que de nouvelles conduites de carburant et de transmission.
Tous les boulons et les fixations utilisés dans le moteur sont ARP.
Un investissement considérable a donc été consenti dans ce moteur et cette chaîne cinématique.
Si vous recherchez une voiture de muscle américaine rapide, puissante et agréable sous forme de cabriolet, une Chevelle devrait être très haut sur votre liste de souhaits !
C'est une belle voiture bien entretenue dans l'ensemble, qui peut être décrite comme étant en très bon état de conduite et même plus. Dans l'ensemble, elle se présente extrêmement bien et fait une très bonne impression.
Le prix de la voiture est de 550 000 SEK, ce qui au moment de la rédaction correspond à environ 50 000 euros.
Oscarssons Bil AB a été créée en 1981 et est toujours gérée, environ 45 ans plus tard, par Jan et son frère Thomas Oscarsson, ainsi que par notre personnel.
Depuis le début, nous avons vendu environ 18 000 véhicules et avons la meilleure cote de crédit, vous pouvez donc faire affaire avec nous en toute confiance.
Notre orientation actuelle porte sur les très belles voitures américaines et autres voitures de passionnés des années 1950 à 1970, qui sont notre passion, notre loisir et notre travail.
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