1997 Toyota Celica GT Four T200 Series
1997 · 114.617 km · Sant Celoni, Barcelona, Spanje · via LesAnciennes
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Gegevens
| Merk | Toyota |
|---|---|
| Model | Celica GT Four T200 Series |
| Bouwjaar | 1997 |
| Kilometerstand | 114.617 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | white |
| Stuur | Rechts |
| Motor | 2000 cc |
| Locatie | Sant Celoni, Barcelona, Spanje |
| Bron | LesAnciennes |
| gears | 3 |
| listed_at | 2026-09-16T10:04:00+00:00 |
| cc_ref | C2115042 |
| ref | A887409 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 7 oktober 2026, 18:23 |
Beschrijving
Cette Toyota Celica GT-Four ST205 d'exception, numéro de série 2499, est désormais à vendre. Ce modèle représente l'une des périodes les plus emblématiques de Toyota en Championnat du Monde des Rallyes et, au fil des ans, est devenu un véritable objet de convoitise pour les collectionneurs et les passionnés. La voiture est en très bon état général, remarquablement bien conservée et conserve toute l'essence de l'une des sportives japonaises les plus mythiques des années 1990.
Extérieurement, elle arbore la carrosserie caractéristique de la ST205, avec ses lignes musclées, ses passages de roues élargis, sa prise d'air sur le capot et son aileron arrière distinctif qui reflètent clairement son ADN de compétition. Côté mécanique, elle est équipée du légendaire moteur 2.0 Turbo 3S-GTE, associé à une transmission intégrale permanente – une combinaison qui a fait de la GT-Four une référence en matière de performances, de fiabilité et d'efficience à son époque. Sa tenue de route reste aussi puissante qu'exaltante, offrant une expérience de conduite très proche de celle des véhicules conçus pour les spéciales de rallye.
L'intérieur conserve son ambiance sportive d'origine, avec des signes d'usure normaux pour son âge, préservant le caractère et la qualité qui ont fait de la ST205 l'une des grandes sportives japonaises des années 1990.
Le fait qu'il s'agisse du dernier exemplaire produit (numéro 2499) ajoute un attrait supplémentaire pour les passionnés de ce modèle, car c'est le dernier. Le premier exemplaire fabriqué pour l'homologation portait le numéro 0000, ce qui renforce son exclusivité au sein d'une génération de plus en plus rare et recherchée.
Une magnifique opportunité d'acquérir un classique culte du marché japonais (JDM), avec un héritage sportif indéniable et un potentiel d'appréciation qui en font une pièce très spéciale.
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