1938 Lagonda V12 DHC

· Een van slechts ongeveer 40 gebouwde V12 DHC's – een van de meest exclusieve Britse twaalfcilinderautomobielen uit de vooroorlogse periode

· Uitgebreid gedocumenteerde historie sinds de aflevering

· Originele motor en talrijke andere originele voertuigcomponenten behouden

· Regelmatig ingezet bij internationale Lagonda-evenementen en langeafstandsritten

· Uitgebreide documentatie van onderhoud, ritten en eigenaars

· Een zeldzame en direct inzetbare kans voor echte kenners

De Lagonda V12 Drophead Coupé behoort tot de fascinerendste Britse luxeautomobielen uit de late vooroorlogse periode. Met zijn door W. O. Bentley ontwikkelde twaalfcilindermotor, elegante open fabriekscarrosserie en uiterst geringe productieaantal neemt dit model binnen de geschiedenis van het merk Lagonda een bijzondere positie in. Tot op de dag van vandaag geldt de V12 als het hoogtepunt van de vooroorlogse ontwikkeling van deze gerenommeerde fabrikant.

Dankzij de omvangrijk bewaard gebleven documentatie kan de geschiedenis van deze auto worden teruggevolgd tot aan de bestelling op 17 mei 1938 en de aflevering aan de eerste eigenaar L. Rose op 15 juli 1938. Uit de historische documenten blijkt dat de auto oorspronkelijk werd afgeleverd in zwart met fijne zilverkleurige sierlijnen en een bordeauxrood lederen interieur. Al uit de eerste gebruiksjaren zijn werkplaats- en servicegegevens bewaard gebleven, die de uitzonderlijk hoge mate van documentatie van deze auto onderstrepen.

In de daaropvolgende decennia bleef de Lagonda aanvankelijk in Groot-Brittannië, voordat hij in de jaren 1960 naar Rhodesië, het huidige Zimbabwe, verhuisde. Daar was de auto gedurende vele jaren eigendom van W. L. D. Player, die omvangrijke restauratiewerkzaamheden liet uitvoeren. Na zijn terugkeer naar Groot-Brittannië in 1982 werd de auto uiteindelijk in 2000 overgenomen door de huidige eigenaar, die hem gedurende ongeveer 25 jaar met uitzonderlijke toewijding verzorgde en regelmatig inzette tijdens internationale ritten en evenementen van de Lagonda Club. Een zorgvuldig bijgehouden rittenboek, talrijke onderhoudsdocumenten en een uitgebreide documentatie van de technische werkzaamheden geven een indrukwekkend beeld van dit uitzonderlijk lange eigenaarschap.

Bijzondere aandacht ging in deze periode steeds uit naar de technische betrouwbaarheid van de auto. De originele motor is evenals talrijke andere originele componenten behouden gebleven. Tegelijkertijd werden diverse technische verbeteringen – waaronder extra elektrische benzinepompen, een elektronische ontsteking en optimalisaties van afzonderlijke componenten van het onderstel- en smeersysteem – met grote zorg uitgevoerd. Volgens de eigenaar zijn deze maatregelen steeds zo uitgevoerd dat terugkeer naar de oorspronkelijke afleveringstoestand mogelijk blijft.

Hoe hoog deze auto binnen de internationale Lagonda-gemeenschap wordt gewaardeerd, blijkt ook uit een persoonlijke brief van de langdurige voorzitter van de Lagonda Club. Daarin prijst hij de uitstekende staat van onderhoud, de uitzonderlijke betrouwbaarheid en de regelmatige deelname van de auto aan internationale ritten, en noemt hij de V12 Drophead Coupé een van de mooiste voorbeelden van de Lagonda-carrosseriebouwkunst.

Vandaag de dag presenteert deze Lagonda V12 Drophead Coupé zich als een uitzonderlijk authentieke verzamelaarsauto met een gedocumenteerde eigenaars- en onderhoudshistorie van meer dan acht decennia. De combinatie van origineel behouden hoofdcomponenten, zorgvuldige technische begeleiding en een opmerkelijk uitgebreide documentatie maakt deze auto tot een zeldzame gelegenheid voor verzamelaars.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.