1986 PEUGEOT 504 Pick-up 1.8 VENDU

VENDU-SOLD-VERKAUFT.

Quand l’avez-vous vue pour la dernière fois ? L’emblématique Peugeot 504 pick-up, devenue rare même en France. Adorée pour son caractère indestructible et sa polyvalence, elle a fait ses preuves aux quatre coins du monde. Probablement la seule aux Pays-Bas, elle est donc extrêmement rare et possède en plus une belle histoire. L’actuel propriétaire néerlandais est un négociant en vins qui a acheté la 504 directement auprès du premier propriétaire, le viticulteur Bernard Santé (quel nom évocateur !) de La Chapelle. Outre leur passion commune pour les grands vins, la conversation a porté sur sa retraite imminente. Il s’agissait donc de faire ses adieux à son entreprise et à sa fidèle Peugeot. C’est pourquoi le négociant en vins a proposé de racheter cette charmante 504.

L'extérieur présente bien sûr des traces d'usure, mais il a été bien entretenu au fil des ans là où cela était nécessaire. L'avant et le compartiment moteur sont remarquablement bien conservés. La benne présente quelques endroits qui nécessiteront une attention particulière à terme. Grâce aux différents formulaires de contrôle technique français, nous constatons que plusieurs problèmes ont été résolus. Aux Pays-Bas également, la rouille a été traitée, mais il s'agit d'un véhicule de travail, il ne faut donc bien sûr pas s'attendre à un état « comme neuf ». Comme il a été utilisé principalement au sein et aux alentours du domaine viticole, son kilométrage n’est que de 81 550 km ! Contrôle technique valable jusqu’en mai 2017.

L'intérieur est également très soigné : la sellerie en similicuir beige a été renouvelée par le passé et présente donc un très bel aspect. Le volant Peugeot classique est bien plus esthétique que le volant d'origine. Tous les instruments fonctionnent comme il se doit. À vendre par un particulier, visite sur rendez-vous.

La 504 a été élue « voiture de l’année » en 1969. Cette « Mercedes française » surpassait largement ses concurrentes de la catégorie moyenne sur le plan technique. La berline et le break étaient alors les voitures de gamme moyenne les plus vendues en Europe, tandis que le pick-up l’était en Afrique et en Amérique du Sud.

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