1967 Citroën HY

Een authentieke Citroën HY-camper uit 1967, die 30 jaar lang in bezit en goed onderhouden is geweest door dezelfde eigenaar.

Dit is een eerlijke en goed onderhouden HY met een zeer solide carrosserie en chassis, bewaard en gebruikt als camper in plaats van gerestaureerd als concours/showvoertuig. De wagen is onlangs op de weg getest.

Het voertuig is in Denemarken geregistreerd als historisch/oldtimer voertuig.

Pluspunten

Citroën HY uit 1967

Originele benzinemotor

Originele motor eerder gereviseerd met nieuwe cilinders en zuigers

Handgeschakelde versnellingsbak

Aftermarket vacuümrembekrachtiger gemonteerd om de pedaalkracht te verminderen

Zeer solide, tegen roest beschermde carrosserie en onderzijde

30 jaar dezelfde eigenaar

Deense historische/oldtimerregistratie

Volledig uitgerust voor eenvoudig klassiek kamperen

Onlangs op de weg getest

Uitgebreide foto’s en video’s beschikbaar

Carrosserie & Chassis

De HY heeft voor zijn leeftijd een uitzonderlijk solide carrosserie en chassis.

De onderzijde en het chassis zijn tegen roest beschermd en verkeren in zeer goede, bruikbare staat.

Een paar van de onderste carrosseriereparatiepanelen zijn vóór mijn eigenaarschap vervangen. Deze maken deel uit van de geschiedenis van het voertuig en zijn alleen zichtbaar op gedetailleerde foto’s. Er zijn geen bekende structurele roestproblemen.

Ik ben 30 jaar eigenaar van het voertuig en heb het gedurende deze periode onderhouden en gerepareerd, vaak samen met ervaren vrienden en helpers.

Het voertuig wordt niet gepresenteerd als een volledig gedocumenteerde professionele restauratie. Het is eerder een eerlijke en zorgvuldig onderhouden klassieker met een lange en ononderbroken eigendomsgeschiedenis.

Motor & Aandrijflijn

Het voertuig heeft zijn originele benzinemotor behouden.

De motor is vele jaren geleden gereviseerd, waarbij onder meer de cilinders en zuigers zijn vervangen.

Sindsdien is het voertuig gedurende mijn eigenaarschap onderhouden en gerepareerd.

De motor start gemakkelijk vanuit koude toestand en loopt goed wanneer hij warm is.

De originele versnellingsbak functioneert volledig. Zoals kenmerkend is voor deze vroege HY’s, worden soepel schakelen en schakelmomenten bereikt met behulp van de traditionele dubbel ontkoppelingstechniek.

Rijden

Met de HY wordt normaal gereden met ongeveer 70–75 km/h, wat ik een comfortabele kruissnelheid voor ontspannen toertochten vind.

Het voertuig kan sneller rijden, maar bij hogere snelheden klinkt de motor zwaarder belast en daarom heb ik er gedurende mijn jaren van eigenaarschap de voorkeur aan gegeven om ongeveer 70 km/h te rijden.

Een recente proefrit is op video vastgelegd, inclusief rijden met ongeveer 60 km/h.

Remmen

Er is een aftermarket vacuümrembekrachtiger gemonteerd om de pedaalkracht te verminderen ten opzichte van het oorspronkelijke niet-bekrachtigde remsysteem.

Dit maakt de HY aanzienlijk comfortabeler om in modern verkeer te rijden, terwijl de kenmerkende klassieke rijervaring behouden blijft.

Camperinterieur

De HY is omgebouwd tot een eenvoudige en praktische camper voor twee personen.

De uitrusting omvat:

Twee slaapplaatsen

Keuken

Gaskooktoestel met twee pitten

Wasbak/watervoorziening

Opbergruimte

Kleine toiletruimte

Campinginterieur en gordijnen

Apart LPG-compartiment

De gasfles is ondergebracht in een apart compartiment aan de buitenzijde, geïsoleerd van het woongedeelte.

De bodem van het compartiment heeft een open ventilatierooster dat rechtstreeks naar de onderzijde van het voertuig leidt. Hierdoor kan eventueel ontsnappend LPG-gas naar beneden en naar buiten ventileren, in plaats van naar het woongedeelte.

Externe toegang tot het toilet

De toiletcassette kan rechtstreeks vanaf de achterzijde van de HY worden geplaatst en verwijderd.

Het is daardoor mogelijk om de toiletcassette te onderhouden of te legen zonder het woongedeelte van het voertuig te betreden.

Staat – Bekende kleine punten

Ik beschrijf het voertuig liever open en eerlijk.

De volgende kleine punten zijn nog aanwezig:

De brandstofmeter/-zender in de brandstoftank moet worden gerepareerd.

Een plafondpaneel heeft cosmetische schade/vlekken als gevolg van een eerder waterlek.

Het dakluik heeft aandacht/afstelling nodig.

Ongeveer 10–20 cm stiksel van de bestuurdersstoel is losgeraakt.

Diverse kleine cosmetische onvolkomenheden die passen bij een voertuig uit 1967.

Deze punten verhinderen niet dat het voertuig wordt bestuurd en als camper gebruikt.

Documentatie & Geschiedenis

Het voertuig wordt geleverd met verschillende dikke reparatie- en werkplaatshandboeken en technische handleidingen in zowel het Deens als het Frans.

Gedurende mijn 30 jaar eigenaarschap is het voertuig regelmatig onderhouden en gebruikt voor vrije tijd en kamperen.

Ik heb ook uitgebreide foto- en videodocumentatie voorbereid voor potentiële kopers, waaronder:

Exterieurfoto’s vanuit verschillende hoeken

Gedetailleerde foto’s van de onderzijde en het chassis

Motorruimte

LPG-compartiment

Toiletruimte en externe toegang tot het toilet

Camperinterieur

Carrosserie en onderste reparatiepanelen

Video van koude start bij ongeveer 22°C

Video van warme motor

Stationair draaiende motor

Langzaam manoeuvreren met het voertuig

Video van rijden en inhalen bij ongeveer 60 km/h

Aanvullende foto’s en video’s kunnen aan serieuze potentiële kopers worden verstrekt.

Een eerlijke klassieker met een lange geschiedenis

Deze HY wordt niet gepresenteerd als een pas gerestaureerd showvoertuig.

Het is een bijna 60 jaar oude, gebruikte klassieker die drie decennia lang door dezelfde eigenaar is verzorgd en bereden.

Hij heeft zijn karakter behouden en tegelijkertijd praktische verbeteringen gekregen, zoals de rembekrachtiger, naast voortdurend onderhoud gedurende zijn hele levensduur.

Voor iemand die op zoek is naar een authentieke Citroën HY met een solide carrosserie, een lange eigendomsgeschiedenis en een bruikbaar camperinterieur, is dit een kans om een voertuig aan te schaffen dat klaar is om zijn reis voort te zetten.

Specificaties

Merk: Citroën

Model: HY

Jaar: 1967

Carrosserie: Camper

Motor: Originele benzinemotor

Transmissie: Handgeschakeld

Aandrijving: Voorwielaandrijving

Besturing: Linksgestuurd

Registratie: Deense historische/oldtimerregistratie

Locatie: Denemarken

Prijs: €37,000

Internationale kopers zijn van harte welkom.

Bezichtiging en inspectie zijn op afspraak welkom.

Het voertuig bevindt zich in Denemarken.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.