1966 Porsche 911 2.0 S

Deze Porsche 911 is een van de eerste geproduceerde S-modellen, precies op 22 november 1966, en werd begin 1967 in Ravenna aan de eerste eigenaar geleverd. Het betreft de meest geëvolueerde versie van het 911 S-model met "korte wielbasis" en een 2000-motor met carburateurs. De auto werd besteld in de kleur “Polo red”, met een interieur van kunstleder en zwart-wit pied-de-poule-stof.

Na meerdere eigenaarswisselingen werd de auto gebruikt voor historische races in 911 ST-configuratie, voordat hij door de huidige eigenaar volledig werd gerestaureerd en voorbereid volgens de FIA G1 GTS-specificaties (Groep 4) van 1970.

De auto behoudt alle kenmerken van de 911-modellen met "korte wielbasis", zoals de originele portieren en motorkap (met de markering van de laatste drie cijfers van het serienummer), de instrumenten met groene wijzerplaten, de ruiten en een groot deel van het originele plaatwerk. De carrosserie werd volledig kaalgemaakt, onderworpen aan een kataforesebehandeling en opnieuw gespoten in de originele kleur, waarbij de achterspatborden licht werden verbreed om plaats te bieden aan de 7-inch velgen, zoals voorgeschreven door het reglement.

Motor en versnellingsbak, beide met matching numbers, werden volledig gereviseerd en volgens specificaties voorbereid: de motor is onder meer voorzien van cilinderkoppen met dubbele ontsteking, een dubbele voorste radiator, gepolijste kanalen en een zorgvuldig uitgebalanceerde krukas, drijfstangen en zuigers. De versnellingsbak is voorzien van een sperdifferentieel met een lange eindoverbrenging (Nürburgring-eindoverbrenging voor 250 km/u), terwijl het remsysteem over een dubbel circuit beschikt. Het onderstel werd afgesteld op Dunlop Racing-banden, waarmee de auto uitsluitend de openingsrace van het Masters Historic Racing-kampioenschap 2018 in Imola heeft gereden.

Er is een vastgeschroefde rolbeugel met zijbalken gemonteerd en tot slot een vast brandblussysteem, ter completering van de veiligheidsuitrusting volgens de FIA-reglementen.

Bij de auto hoort ook een paar sportstoelen van het type Recaro, bekleed met skai en zwart-wit pied-de-poule-stof.

In Italië kan dit model deelnemen aan heuvelklim- en rallywedstrijden in de eerste groep en aan circuitwedstrijden in de tweede groep, evenals aan de meest prestigieuze internationale evenementen, waaronder de Masters Historic Racing- en Peter Auto-kampioenschappen en wedstrijden zoals Le Mans Classic, Tour Auto, Nürburgring Classic en Modena 100 ore. Het betreft een exemplaar dat eenvoudig kan worden omgebouwd voor gebruik op de openbare weg of voor sportieve regelmatigheidswedstrijden.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Italiaans.