1935 Bentley 3 1/2 Litre

Rolls-Royce nam Bentley Motors in 1931 over, waarmee het voortbestaan van de naam Bentley werd verzekerd. De daarna gebouwde ‘Derby’-Bentleys behielden de eerdere sportieve reputatie, maar waren verfijnder dan voorheen.

De 3½-liter Bentley verscheen in 1933, met een getunede zescilindermotor met dubbele carburateur en bovenliggende kleppen, gekoppeld aan een versnellingsbak met 4 versnellingen, en voorzien van rembekrachtiging. De auto bood uitzonderlijke prestaties in vrijwel volledige stilte en kreeg de bijnaam 'The Silent Sports Car'. Deze reputatie werd verder versterkt door de introductie van een grotere 4¼-liter versie in 1936 – waarvan de productie doorging tot het uitbreken van de oorlog in 1939.

Tussen 1933 en 1940 werden door Rolls-Royce in Derby ongeveer 2.400 auto’s gebouwd en, zoals destijds gebruikelijk was, werden de auto’s verkocht als rollend chassis, waarna de carrosserie door een afzonderlijke carrosseriebouwer werd geleverd. Hierdoor kon een eigenaar zelf de gewenste voertuigstijl kiezen en voorzagen meer dan 40 onafhankelijke carrosseriebouwers in het Verenigd Koninkrijk en Europa deze auto’s van enkele zeer elegante carrosserieën.

Dit 3½-litermodel begon zijn leven als een zwarte tweedeurs ¾ Coupe, voorzien van een carrosserie van carrosseriebouwer James Young. De auto werd in augustus 1935 afgeleverd aan de Pass & Joyce Ltd-dealer in Londen en in oktober van dat jaar voor de openbare weg geregistreerd als ‘BYV 5’. In januari 1938 werd de auto gekocht door een nieuwe eigenaar, Frederick Wilcock, die hem gedurende de oorlog gebruikte voor officiële zaken. Op een bepaald moment “…kreeg de auto in 1940 in Finsbury Circus een voltreffer van een mand met brandbommen, maar overleefde dit”!

De familie Wilcock verkocht de auto in juni 1948, waarna hij door de handen van enkele eigenaren ging voordat Michael Wilcock (de zoon van de oorspronkelijke eigenaar) de auto terugkocht. In 1963 liet hij de Bentley voorzien van een vierdeurige Park Ward-sedan carrosserie, afkomstig van een andere Bentley – werkzaamheden die werden uitgevoerd door gespecialiseerde automobieltechnici Caffyn’s Ltd. De van een nieuwe carrosserie voorziene auto werd tevens overgespoten in de stijlvolle donkergroene afwerking die hij vandaag de dag draagt.

Michael Wilcock verhuisde aan het einde van de jaren ’60 naar Jersey en nam de Bentley mee, waarna hij deze in januari 1969 opnieuw op het eiland liet registreren. Hij was de oprichter van het Jersey Motor Museum en de Bentley bracht vervolgens vele jaren van zijn leven door in een goed gecontroleerde omgeving. De exotische en interessante voertuigcollectie van het museum werd begin jaren 2000 verkocht, maar de Bentley bleef tot 2008 in zijn bezit. Toen werd de auto vanuit zijn nalatenschap gekocht door een vriend, liefhebber en ingenieur, die werkzaamheden uitvoerde om de auto weer in gebruik te nemen. In 2012 werd de auto gekocht door de huidige eigenaar, die in Zweden woont, en in dat land opnieuw geregistreerd.

Na zijn verhuizing naar Zweden is de Bentley weinig gebruikt en goed onderhouden. De startmotor is gereviseerd en de brandstofpomp en accu zijn vervangen. De auto rijdt en functioneert zeer goed. De originele gereedschapsset is aanwezig.

Zoals vermeld, werd de oorspronkelijke James Young-tweedeurscarrosserie begin jaren ’60 vervangen door een zeer aantrekkelijke vierdeurs Park Ward-sedan. De destijds aangebrachte donkergroene afwerking is sindsdien onaangeroerd gebleven en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De auto is voorzien van een stoffen schuifdak en extra knipperlichten (de originele verkeerspijlen zijn nog aanwezig).

Zeer verzorgd, met wat naar het zich laat aanzien origineel, fraai gepatineerd leer, houten deurafwerkingen en een dashboard dat compleet en in goede staat is, evenals de tapijten.

Een zeer aantrekkelijke Derby Bentley die gedurende een groot deel van zijn leven in bezit is geweest van één familie. Er is een uitgebreid historisch dossier met details over uitgevoerde werkzaamheden, evenals veel aanvullende correspondentie waaruit blijkt dat de auto zeer goed is verzorgd.

De auto is momenteel in Zweden geregistreerd; naar verluidt is het Britse registratienummer nog beschikbaar bij de DVLA. Indien gewenst kunnen wij helpen met het transport en de importprocedures.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.