1986 Maserati Biturbo Spyder E

Maserati Biturbo Spyder Zagato – 1986 – 3.570 mijl vanaf nieuw – levering in Californië

Een uitzonderlijk goed gedocumenteerde Maserati Biturbo Spyder uit het De Tomaso-tijdperk, met slechts 3.570 mijl vanaf nieuw en in augustus 2026 zonder opmerkingen door de Deense voertuigkeuring gekomen.

De auto werd in februari 1986 geproduceerd en nieuw geleverd aan Californië, VS. Het is een vroege, door Zagato gebouwde Spyder, uitgerust met de carburateurgevoede AM453 2,5-liter V6 Biturbo-motor, een in de fabriek gemonteerde automatische ZF-transmissie, stuurbekrachtiging, airconditioning, MABC (Maserati Automatic Boost Control) en de oorspronkelijke koelconfiguratie voor de twee turboladers.

Als auto die begin februari 1986 werd geproduceerd, behoort hij tot de eerste generatie Biturbo Spyder-modellen die tijdens de De Tomaso-periode met de hand door Zagato werden gebouwd.

De Biturbo-reeks werd ontwikkeld onder Alejandro De Tomaso's eigendom van Maserati en behoorde tot de technisch meest geavanceerde in serie geproduceerde GT-auto's van zijn tijd, met twee turboladers, elektronische turbodrukregeling en watergekoelde turboladers.

Gedocumenteerde historie

Geproduceerd in februari 1986

Nieuw geleverd in Californië, VS

In 1990 geëxporteerd naar het Verenigd Koninkrijk met 1.685 mijl

In 2010 verkocht aan Frankfurt, Duitsland met 2.066 mijl

TÜV/GTÜ-documentatie bij 2.991 mijl in 2016

Gutachten-rapport bij 3.189 mijl in 2018

In 2018 geïmporteerd naar Denemarken

In augustus 2026 zonder opmerkingen door de Deense voertuigkeuring gekomen bij 5.682 km / 3.531 mijl

Archivio Storico Maserati S.p.A. heeft schriftelijk de productiedatum, de originele kleurencombinatie, het beigelederen interieur, de automatische fabriekstransmissie, de specificatie voor de Amerikaanse markt en motornummer 104259 bevestigd, dat overeenkomt met de momenteel in het voertuig gemonteerde motor.

Het Maserati Historical Archive heeft verder bevestigd dat de auto zowel zijn originele chassisnummer als een aanvullend identificatienummer voor de Amerikaanse markt draagt, dat tijdens het De Tomaso-tijdperk werd aangebracht ten behoeve van de homologatie voor Noord-Amerika.

Aangezien een aanzienlijk deel van de fabrieksgegevens uit het Biturbo-tijdperk later verloren is gegaan, vormt deze correspondentie met het archief een belangrijk onderdeel van de herkomst van het voertuig.

Fabrieksspecificatie & identificatie

Productiedatum: februari 1986

Leveringsmarkt: Californië, VS

Chassisnummer: ZAM333B00FA100292

Amerikaans identificatienummer: ZAMFL1102GA330292

Motor: Maserati AM453 2.5 V6 Biturbo

Motornummer: 104259

Transmissie: ZF automaat

Transmissienummer: 1028050 299

Exterieurkleur: Blue Silver Metallic

Interieur: beige leder

Vermogen: 139 kW (zoals vermeld in de Duitse kentekenpapieren)

Na de import naar Duitsland onderging de auto in 2011 een uitgebreid revisieprogramma bij Maserati-specialist Autohaus Saggio in Offenbach. De werkzaamheden waren gericht op preventief onderhoud en aan de leeftijd gerelateerd mechanisch onderhoud, na vele jaren van beperkt gebruik en stalling. Uitgebreide documentatie en facturen worden bij de auto geleverd.

De distributieriem werd in juni 2024 vervangen, evenals de koelvloeistof.

In 2024–2025 onderging de auto conserveringswerkzaamheden aan het exterieur en werd hij professioneel overgespoten in de originele Blue Silver Metallic-fabriekskleur. De werkzaamheden werden uitgevoerd om kleine cosmetische onvolkomenheden die in de loop der jaren waren ontstaan te verhelpen en zijn met foto's gedocumenteerd.

Het originele beigelederen interieur is goed bewaard gebleven en vertoont een natuurlijke patina en sporen van de Californische zon, die bijdragen aan het authentieke karakter van de auto.

De auto wordt geleverd met een uitgebreid documentatiedossier, waaronder de originele Warranty & Maintenance Guide, correspondentie met het Maserati Historical Archive, kentekenregistraties, Duitse en Deense documentatie, werkplaatsfacturen, Gutachten-rapporten en foto's van de chassis-, motor- en transmissienummers.

De fotogalerij bevat meer dan 100 foto's van het exterieur, interieur, de onderzijde, motorruimte, documentatie en historische gegevens, en biedt daarmee een zeer transparante presentatie van het voertuig.

Een zeldzame kans om een vroege Zagato Spyder aan te schaffen met een uitzonderlijk lage kilometerstand, gedocumenteerde historie en een niveau van provenience dat tegenwoordig zelden onder Biturbo-modellen wordt aangetroffen.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.