1981 Porsche 928 (manual gearbox, Pasha interior)

Une Porsche Gran Turismo allemande intemporelle : la Porsche 928 (1977). Montez à bord d’un morceau d’héritage automobile : une Porsche 928 allemande originale de 1977 qui affiche seulement 124 000 kilomètres au compteur et qui reste fraîche.

Ce n’est pas n’importe quelle sportive; c’est la Porsche qui a dessiné l’avenir, une élégante Gran Turismo qui aurait dû succéder à la 911.

Configuration exceptionnelle et rare Ce qui rend cet exemplaire si désirable, c’est sa couleur exceptionnelle et rare que l’on rencontre rarement.

La carrosserie est enveloppée dans la magnifique teinte Lindgrün métallisée—une couleur typiquement des années 70 très prisée par les connaisseurs en raison de son faible tirage.

Cela se combine avec l’intérieur Pasha iconique et caractéristique en velours noir et blanc.

L’association de cet intérieur précoce et audacieux avec cette teinte verte unique dégage une flair seventies incontestable.

L’authenticité et l’originalité irradient.

Technique et performances

Sous le capot dort le puissant V8 de 4,5 litres à refroidissement par eau qui livrait déjà 240 ch en 1977.

Il est associé à une boîte de vitesses à 5 rapports dans une configuration transaxle innovante, la boîte étant placée à l’arrière pour une répartition optimale du poids.

Les performances restent impressionnantes : une vitesse maximale de 230 km/h et un 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes.

De l’essieu arrière est équipé du système Weissach avancé. Ce système astucieux à doubles triangles de suspension assure une stabilité accrue grâce à un toe-in passif, ce qui a valu à la 928 sa réputation de routière supérieure.

Entretien soigné et documentation

Il est clair que ce Gran Turismo a toujours été entretenu avec le plus grand soin et se trouve dans un excellent état d’origine.

L’historique d’entretien est partiellement documenté, témoignant de l’engagement des propriétaires précédents :

· Avril 2015 - Travaux importants, dont le remplacement du plateau de pression et d’une soupape d’injecteur, réalisés par Rose Passion.

· 2015 - Réparation de l’assistance de pression de gaz chez Porsche Vimotor.

· 2017 - Plusieurs sessions d’entretien et de réparation chez Guia de Remesa.

· 2017 - Sièges recouverts par Estofador Estofline, remettant l’intérieur Pasha en parfait état.

Conclusion

Cette Porsche est une Gran Turismo originale, sans prétention et conservée avec style. Elle offre un pur plaisir de conduite dans une configuration unique que l’on voit rarement. Une voiture particulièrement précieuse, parfaite pour des tours ou simplement à posséder comme une œuvre d’art roulante.