1991 Mercedes-Benz E-Klasse 300E-24 W124

Mercedes-Benz Classe E 300E-24 W124, 1991. Deux propriétaires, 50 311 km, carnets d'entretien depuis la sortie d'usine.

LE MEILLEUR OU RIEN.

C'était la devise que Mercedes-Benz n'a pas imprimée dans une brochure brillante durant les années 80 et 90, mais qu'elle a coulée dans l'acier. Et s'il existe une voiture qui a respecté cette devise jusqu'au dernier boulon, c'est bien la W124. À l'époque, les ingénieurs de Sindelfingen avaient simplement pour consigne de construire le meilleur, pas le moins cher. Le résultat fut une berline de taille moyenne surconçue à un degré presque absurde : des portières qui se ferment avec la précision d'un coffre-fort, une construction de portière sans montant qui rendait la concurrence verte de jalousie, et une carrosserie qui défie le temps comme si la rouille n'était qu'une légende locale.

La W124 a été présentée fin 1984 comme successeur de la W123, et ce n'était pas une mince affaire. La W123 avait déjà la réputation d'être indestructible. Pourtant, Mercedes a réussi à faire encore mieux. Plus aérodynamique, plus moderne, et disponible dans pratiquement toutes les variantes imaginables : du taxi diesel au 500E extravagant qu'ils ont assemblé avec Porsche. Quelque part dans cette gamme se trouvait celle-ci : la 300E. Et pas n'importe quelle 300E.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 98 photographies incluant le dessous. L'historique d'entretien, numérisé intégralement. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 9 avril 1991 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de Schiphol Amsterdam, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Mercedes-Benz que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Avez-vous une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.