1923 Amilcar CS

AMILCAR CS

Pointe skiff en bois

Restauration ancienne

Freins sur les 4 roues

A parcouru de nombreux rallyes

A remettre en route

Carte Grise Française

L'Amilcar CS (Cyclecar Sport) est l'un des exemples les plus emblématiques de l'âge d'or des cyclecars français. Lancé en 1922 et produit jusqu'en 1925, le modèle 1923 incarne la marque à l'apogée de sa popularité au début des années 20, offrant les sensations d'une voiture de sport dans un format léger et fiscalement avantageux.

Spécifications Techniques

Le modèle CS était une évolution du précédent modèle CC, doté d'un moteur légèrement plus puissant et d'un châssis renforcé.

Moteur : 4 cylindres en ligne, soupapes latérales.

Cylindrée : 1004 cm3 (contre 903 cm3 pour la CC).

Puissance : Environ 25 ch à 2800 tr/min.

Transmission : Manuelle à 3 rapports.

Châssis : Cadre en échelle avec ressorts à lames semi-elliptiques à l'avant et quart-elliptiques à l'arrière.

Vitesse maximale : Environ 100 à 110 km/h, une vitesse impressionnante compte tenu du poids très réduit et des pneus étroits de la voiture.

Caractéristiques principales

Le design "pointe de bord" : La plupart des CS arboraient la carrosserie en "skiff" ou "pointe de bord" à deux places décalées. Le siège du passager était placé légèrement en retrait du conducteur pour garder l'habitacle étroit et aérodynamique.

La simplicité : Pour rester dans la catégorie fiscale des "cyclecars" en France (qui exigeait un poids inférieur à 350 kg, la voiture était dépouillée de tout superflu.

Importance historique

En 1923, Amilcar était la marque à battre dans les catégories de course de petite cylindrée. La CS n'était pas seulement une voiture de ville ; c'était une "voiture de course de club" accessible au plus grand nombre. Elle a posé les bases techniques des légendaires CGS (Grand Sport) et CGSS (Grand Sport Surchargé) qui ont dominé la seconde moitié de la décennie.

L'Amilcar CS (Cyclecar Sport) de 1923 est l'un des modèles les plus emblématiques de l'âge d'or des voiturettes françaises. À cette époque, Amilcar dominait le marché en proposant des voitures légères, nerveuses et surtout accessibles.