1970 JAGUAR Type E Cabriolet 4.2L

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.

Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).

Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 102705

Date de mise en circulation :

01/01/1970

Kms (non garantis) : 79920

Conduite : à gauche

Carte grise : Collection

Nb de places assises : 2

Nb cylindres : 6 en ligne

Cylindrée : 4235 cm3

Carburant : SP98 + Additif

CV Din : 180

CV fiscaux : 24

Boîte : Manuelle 4 rapports

Couleur carrosserie : Golden Sand

Couleur intérieur : Dark Blue

Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

* GARANTIE 12 MOIS incluse

* LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)

8 607 ex. produits (roadster)

128.618 km / 79.920 miles

Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust)

Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust)

Notice utilisateur

2 carburateurs STROMBERG

Double ventilateur électrique additionnel

Capote en mohair coloris « Blue »

Couvre capote en mohair coloris « Black »

Vitres teintées

Ligne d’échappement inox

4 roues fils chromées en 15’’

4 knock off chromés JAGUAR

4 pneumatiques VREDESTEIN Classic

Sellerie en cuir coloris « Dark Blue »

Contre portes en simili cuir « Dark Blue »

Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue »

Accoudoir central avec vide poche intégré

Instrumentation de bord SMITHS d'origine

Horloge SMITHS d'origine

Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine

Pommeau de levier de vitesse en bakélite

Levier de frein à main en aluminium

Climatisation

Radio k7 AUDIOVOX

Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »

Moquettes coloris « Blue »

Roue de secours fils peinte

Clef à knock off

Maillet

Cric

Carrosserie / Extérieur :

Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque.

Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu’une excellente brillance.

Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie.

Nous avons également noté un léger défaut d’alignement du capot coté conducteur ainsi qu’un petit éclat de peinture sur l’arête de capot coté gauche.

Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement

Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure.

Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures.

La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide.

Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état.

Nous avons noté un défaut d’alignement de l’armature de capote avec les vitres conducteur et passager.

Cet exemplaire est équipé de vitres teintées.

Les 4 roues fils en 15’’ chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation.

Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état.

L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN.

Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière.

Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric.

Habitacle :

L’intérieur est conforme à l’origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust)

La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état.

Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état.

le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote.

Le tableau de bord d’origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration.

La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation

L’accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état.

L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l’horloge d'origine.

Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes.

Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d’usage.

Nous avons noté l’absence du cache plastique sous la colonne de direction.

La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d’époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles.

Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »

Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état.

Châssis :

La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.

Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.

Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier.

Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)

Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l’avant et 20% sur l’arrière.

Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%.

Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :

Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust)

La mécanique fonctionne parfaitement.

La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé.

Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.

La pression d’huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min.

Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.

Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.

La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d’échappement en inox.

Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.

Le grip de l’embrayage est bon.

Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

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