2000 VOLKSWAGEN Coccinelle CUP New Beetle

VW New Beetle 1.8T 20V préparée piste, carrosserie Cup.

Ensemble Moteur/Boite à remonter dans le véhicule

Ce véhicule est fait pour la piste : 400CV minimum (selon réglage de pression) avec du couple en bas.

La liste des modifications est trop longue pour tout citer.

Moteur kit stroker 2067cc : réalésage du bloc, rectification du vilebrequin et resurfaçage culasse par YMA Beauzon moteur

Soupapes et ressorts Ferrea

Pistons sur mesure Mahle en 83mm

Bielles renforcées 144mm Pauter + d’autres bielles renforcées neuves

Culasse AGU gros conduits élargis avec calage variable côté admission

Injecteur Siemens 630cc

Rampe d’injection gros débit avec régulateur de pression d’essence réglable

Collecteur d’admission SEM motorsports

Papillon électronique 2,75pouces (origine VR6)

Bobines rouge origine Audi TT

Boost controller APEXI AVC-R

Poulies NEUSPEED

Vilebrequin de TDI rectifié par YMA

Carte d’huile cloisonné

Turbo à remonter avec roue de compresseur taillé dans la masse, côté compresseur et faire l’équilibrage sur banc VSR

Collecteur d’échappement Vband (+ 1 autre ARP)

Downpipe 3 pouces

Carter côté compresseur Tial Vband 3 pouces

Intercooler frontal entrée et sortie 3 pouces

Blow Off TIAL

Visserie tout ARP neuf

Gestion moteur à base de calculateur d’origine (immobilisateur OFF) 3 calculateurs fournis. Le logiciel de modification des paramètres de calibration est Maestro 7.

Boite de vitesse 02J 5 vitesses (la plus courte des 02J) avec différentiel à glissement limité Peloquin

Volant moteur Fidanza

Embrayage renforcé

Réservoir ATL avec pompe Bosch haut débit et petit réservoir tampon aluminium

Pedal Box avec maitres cylindres AP Racing (frein AV + frein AR) Bloc ABS et Mastervac retirés

Manomètres pression frein et molette de réglage AV/AR

Disques de freins AV rainurés/percés 332mm bol Alu

Etrier de frein Brembo ZR17 (origine Porsche Cayenne phase 1)

Plaquettes AV et AR EBC jaune

Disque de freins AR rainurés 256mm

Amortisseurs Bilstein PSS9

Carrossage réglable sur les têtes de suspension

Barre anti-rapprochement AV

Berceau renforcé

Cardans renforcés

Fusées Audi TT (plus de carrossage)

Vrai kit carrosserie complet de VW New Beetle Cup (en plastique et non en fibre)

Elargisseur de voie

Echappement 3 pouces

Jantes 18x8 ET35

Caisse allégée et soudée

Essieu arrière monté sur roulement à bille

Silent block renforcés pour tous les trains roulants

Volant racing

Short shift

Faisceau électrique simplifié

Batterie relocalisée derrière le baquet conducteur

Vendu avec un 2ème bloc et une 2ème culasse

Vendu sans Carte Grise

Beaucoup d’autres pièces fournies

Le véhicule pèse 1100Kg

Il manque un arceau, un harnais.

Visible sur rendez-vous 78.